1984. december 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

22

r ~

ti - 6 A további, tervezett parkolóhelyek épitése részben előre nem látott műszaki okok miatt /pl. 8 Hidegkúti ut-ördögárok utcai parkoló esetében csatornaépités miatt/, régzben pedig az anyagi lehetőségek időközbeni beszűkülése miatt /e Klinikák metróállomás és a 3écsi ut- Vörösvári ut csomópont esetében/ maradt el. Ezek megépitését az 1985* ‘ évi kiskorrekciós épitési programunkba állítottuk be.

Az 1984. évben realizált P+R parkolóhely-épitési programmal a Fővárosban összesen 4.000 d-bra emelkedett ez ilyen tipusu ingyenes parkolóhelyek száma.

1.10. A VB. 246.sz.határozata arra utasította az Igazgatási Főosztály vezetőjét, hogy kezdeményezze a Fővárosi Közterület-felügjelet jogkörének kiterjesztését a szabálytalan parkolások szankcionálására. A Főosztály vezetője f.év augusztus 31-én tájékoztatta az MTTH-t a határozatról és javasolta az egyes szabálysértésekről szóló 17/1968./IV.14/ Kormány sz. rendelet módosítását, ill. kiegészítését olyan rendelkezéssel, amely lenetővé teszi a közterület-felügyelők részére a hely#

szini birság alkalmazását. Az MTTH illetékes munkatársa a Főosztály helyettes vezetőjénél f.év november 1-én tájékozódott a Közterületfelügyelet működéséről, egyben tájékoztatta, hogy a javaslatot az illetékes minisztériumok felé /BM, IM/ egyeztetésire megküldték. A f.év nov.l9-i információ szerint az egyeztetés folyamatban van.

1.11. A vári intézkedési programmal kapcsolatban a következőket jelentjük.

A Dózsa György teret a Széchenyi könyvtárral összekötő liftek f.év nyár végére elkészültek. A Kommunális Beruházó Vállalat véleménye az,hogy a liftek üzemeltetőjének meghatározása már nem tartozik sem a vállalat, sem pedig a Széchenyi könyvtár feladatkörébe. Pillanatnyilag tehát az a helyzet, hogy a liftek üzemeltető hiányában nem látják el funkciójukat.

1.12. Az uj vári közlekedési rendszer /a nappali hivatás- és látogatóforgalom kitiltása, ezzel egyidejűleg a lakossági és intézményi behajtások rendjének konkrét szabályozása/ kialakítására az 1984.junius 2o-i VB.anyagban tett intézkedési terv 1985•határidőket fogalmazott meg /sikló, parkolóépitések, stb./.Ez utóbbiak tervezése, ill. a jövő évi épités előkészítése folyamatban ven, a siklóépitós pedig folyik. Megkezdtük az 1985* május 31-én - a Disz tér ós Bécsi kapu tér közötti területen - életbelépő uj forgalmi rendről a lakosság és az érintett hivatalok, intézmények, stb. folyamatos tájékoztatását. /A program az 1984.november 26-i HNF aktivável indult./

I I-------------------21 r> I