1984. június 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
60
A 2.sz. főközlekedési ut fővárosi bevezetésének korszerűsítése a metróépítéssel összefüggő szakaszon befejeződik. A főútvonal közel 3 km hosszban a végleges állapotban 2x3 forgalmi sávval üzembehelyezhető, megoldva az iparterület kiszolgálását is. 8. A beruházás költségei 8.1. Ideiglenes végállomás várható többletköltségei A végállomási funkció ellátása érdekében csak minimális ■ többletberuházásra van szükség. A beépülő berendezések, létesítmények egy része a későbbiekben újra felhasználható. Fajlagos többletköltséget a következők jelentenek:- szerkezeti és épitési költségek 16 mFt * - vasútbiztosító és villamos berendezések lo mFt- Kőér utcai jtp.-en szükséges berendezések /létesítendő emelő, forgóvázaés kerékpár tároló, próbapad 12 mFt- 2 szerelvény /12 kocsi/ beszerzése 13o mFt Összesen: 17o mFt Ebből visszatérülő költség : 15o mFt /-. jármütele'p berendezések, 2 szerelf • vény, üzemihelyiség/ I ■ | A közbenső üzembehelyezés többletköltsége összesen: 2o_mFt 4 ► 8.2. A III. szakasz költség ütemezése 8B1 A III/B szakasz előkészítésének és az épités megkezdésének költségei 1983. december 31-ig folyóáron 728 mFt-ot tettek ki. Ebből a III/B/2 szakaszra 157 millió Ft jutott. I A javasolt pénzügyi ütemezés szerint a III-as szakaszra tervezett költségek folyóáron 1984. és 1985. években az 1.7oo millió Ft összeget nem haladják meg. ____________Co r' 1- 14 -
