1984. június 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

61

■ A III/B szakaszon az 1982. évi Állami Tervbizottsági előB terjesztésben szereplő 11.721 millió Ft-os 1977. évi árB szintű költséget a javasolt ütemezés nem lépi túl. /6.sz.

I táblázat/. A közbenső üzembehelyezés többletköltségei az

H *

I 1977-es árszintű jóváhagyott költségkeretből fedezhetők.

■ Az előirányzat növelésére nincs szükség. Az ütemezés módo■

K sitása, csak a folyó áron számolt költségekre van hatással.

■ A megvalósítás elhúzódása és a tapasztalati értékekből képzett árindexek /5.sz. táblázat/ miatt a költségek folyó

áron az 1982. évi előterjesztésben számított 16.585 millió Ft-ról 19.8o2 millió Ft-ra emelkednek,/7.sz. táblázat/

8.3. Az épitési kapacitás

A vizsgálatok, valamint az elvégzett egyeztetések szerint 7

a munka kivitelezéséhez szükséges mélyépítési kapacitás rendelkezésre áll, illetve vállalati fejlesztés utján biztosítható. A program felülvizsgálatakor továbbra is fontos szempont volt a beruházás élőmunka- , építőgép-, anyag- és időszükségletének lehető csökkentése. /8,sz. táblázat/

9. Összefoglaló javaslat. I

A pénzügyi lehetőségek csökkentése miatt a teljes III/B 1

szakasz a VII. ötéves tervben nem adható át. Az 1991-ig , I

terjedő időszakban az egyre fejlődő Észak-Pest lakóinak 1

közlekedése - ujabb metrószakasz forgalomba helyezése fl

nélkül - kritikussá válhat. fl

A Káposztásmegyeri lakótelepen a következő években felé- I

pülő több ezer lakás miatti forgalmi igényeket a jelen- , I

légi ut - és tömegközlekedési hálózat kapacitásbővítésével ■

levezetni már nem lehet. B

Az autóbuszhálózat fejlesztésének gátat szab - gazdaságta- B

lan volta mellett - az egyre növekvő lakótelep kiinduló H

személygépjármű forgalma. H

fl . M

fll 1

"C-; '* áj