1984. június 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
251
I I F mmsmm I- 7 * 5.1. A metró III/A szakasza üzembehelyezé set követő időszak. A III/B/1 szakasz épitési területének biztosítása céljából 1984. IV. negyedévben az Árpád utón közlekedő villamos viszonylatok véglegesen megszűnnek. A Káposztásmegyeri lakótelep építése - évi 2-3ooo lakás átadásával - tovább folytatódik. Az első lakások tömegközlekedési igényei autóbusszal kielégíthetők, de az újpesti úthálózat, a lakótelep közúti kapcsolatainak adottságai miatt az autóbusz közlekedés önmagában nem képes az igények kielégítésére. Az egyre növekvő lakásszámok miatt az autóbuszok szállítási kapacitása kimerül. Ezért a metró teljes III/B szakasza megépítéséig szükség van a nagyobb kapacitást biztositó villamos kiépítésére a lakótelepig. A villamos forgalom ideiglenesen a Szilágyi utca mentén az 1986 . évben megépítendő végleges félsz ini t metrópályán haladva. A területbiztosítás, a földmunka, a műtárgyak és a pálya ál-és felépítménye a metró beruházás keretében, az ideiglenes felsővezeték, kábel és áramátalakító pedig kapcsolódó beruházásként a tanácsi fejlesztési alapból valósul meg . * A lakótelepet feltáró, sürü megállóhely kiosztásu buszhálózat - rugalmasan alkalmazkodva az egyre bővülő, területileg terjeszkedő lakóterülethez - biztosítja a gyors rá- és el- hordást a Szilas-pataki villamos végállomás irányába. A villamos vonal ebben az ütemben az Élmunkás téri metró állomásra hordja rá az utasokat. Ezzel a megoldással a Káposztásmegyeri lakóterület tömegköz► lekedése átmenetileg kielégíthető.
