1984. június 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
250
____________ _ -----------T5—— ' - ~ Hlliliff aaa*^ i r 1 f" i- 6 Az összesen 250-300 mFt értékű többlet létesítményekre rövid 1-1,5 éves időtartamra lett volna szükség. A meg- épült létesítmények jelentős része a teljes vonal üzembehelyezésekor feleslegessé vált volna. Ezért az 1982. márciusában az Állami Tervbizottság által jóváhagyott előterjesztés együtemű üzembehelyezést tartalmazott.' Az 1982. évben jóváhagyott állomáskiosztás alapján az ismét indokolttá váló ideiglenes végállomás kialakítása a vizsgálatok szerint a Bajcsy Zs. útnál lehetséges. Ennek megfelelően a vonal a következő szakaszokban valósítható meg : III/B/1 szakasz Árpád hid állomás - Bajcsy Zs. úti állomás között /3,7 km/ III/B/2 szakasz Bajcsy Zs. úti állomás - Szilas-patak állomás között /3,3 km/ 5. A metróépítés alatt a tömegközlekedési hálózat kialakítása, utasforgalom,. Az É-D-i metróvonal Ill/A szakasza 1984. évi átadása után a tömegközlekedési hálózatban három fő ütem alakítandó ki a III/B szakasz és az észak-pesti lakásépítési program meg- valósításának megfelelően- A metró III/A szakasza üzembehelyezését követő, a JII/B/1 *• szakasz üzembehelyezését megelőző időszak. /1984-1988 között/- A metró III/B/1 szalkasza üzembehelyezését követő, a III/B/2 — _—szakasz üzembehelyezését megelőző időszak. /1988-1991 között/ , - A metró III/B szakasza üzembehelyezését követő időszak. /I991 után/ I A 1 i i f I ■■ M
