1984. június 6. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
3
r' 1 I ' . BUDAPEST FŐVÁROS TANÁCSA VB Közlekedési Főigazgatósága Tárgy: Előzetes elgondolá r |_> ' 171 Déli Közúti Duna-h b ÜilOterj építésére./Fejlesz Egyetért: cél tervezet./ • — B—P Műszaki és Kommunális Bizottság ^ •„ VB Közmű- és Mélyépítési Főigazgatóság^ VB Városrendezési és Épitészeti Főosztály r VB Tervgazdasági és Munkaügyi Főosztály p Észrevétellel egyetér-t: ■ KM Műszaki Fejlesztési Főosztály T. VÉGREHAJTÓ BIZOTTSÁG! A Fővárosi Tanács által 1980-ban jóváhagyott "Budapesti agglomeráció távlati közlekedésfejlesztési tervkoncepciója", majd az azt követő forgalmi és műszaki vizsgálatok alapján az Árpád hid szélesítésének befejezését követően a Fővárosban uj Duna- hid megépítése szükséges. A fővárosi és az országos átkelési idények alapján az uj átkelőhely létesítése a Petőfi hidtól delre eső térségben indokolt. Az Országos^Műszaki Fejlesztési Bizottság 1979-ben véglegesített és jóváhagyott 9-77°5-K jelű, a fővaroskömyéki dunai átkelőhelyekkel foglalkozó koncepciója az Árpád hid szélesítésének befejezését követően a déli közúti Duna-hid /Lágymányosi hid/ épitését irányozta elő. A jelenlegi és a prognosztizált forgalmi igények a délpesti úthálózat adottságai és a VII. ötéves tervidőszakban tervezett közlekedési fejlesztések /H5 bevezetés, Délbuda-Rákospalota metróvonal I. szakasz/ az uj hid megépítését a Hungária krt, déli folytatásában,' az összekötő vasúti hid északi oldalán indokolják. A területileg is összefüggő beruházások egyidejű megvalósításával - a jelenleg észalc-Budapesten folyó munkák jó tapasztalatainak felhasználásával - a dél-budapesti térségben is , összehangolt közlekedésfejlesztési tevékenységre nyilik lehetőség. A munkák építőipari háttere biztosított, az Árpád hid szélesítési munkáin nyert tapasztalatok alapján felkészült kivitelezői gárda áll rendelkezésre. A beruházás előkészítése a műszaki előtanulmányok és tanulmánytervek alapján évek óta folyik. Ajiid országos jelentősége, a megépítéshez szükséges széles körű kooperáció, a^jelentős^gyártási és szerelési kapacitásigény és a^dunai átkelési lehetőségek sürgős bővítésének igénye a hídépítés nagyberuházásként való kezelését indokolja. S 7 jt ' si|
