1984. június 6. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
13
■ 'I J I mmm IUI " l i ! i ' t M i I t -fik.- 8 A három híd együttes kapacitásának kihasználtsága hétköznap délután csúcsóra idején 98 %-os. A hétköznapi forgalmat jellemzi a csúcsóra forgalom és a délelőtti, illetve a délutáni forgalom többórás átlagának viszonya. A csucsorai forgalom a délelőtti és a délutáni - átlagos forgalmat mindössze lo-l5 %-al haladja meg. Ez azt jelenti, hogy a telítettséghez közeli állapot munkanapokon, 6-8 órán keresztül tart. Ez az érték már önmagában is jelzi egy ujabb dunai átkelőhely létesítésének szükségességét a főváros déli területén ! A forgalom évi 8 %-os növekedését figyelembe véve az 1983I évi telítettségi állapottól kezdődően a déli Duna-hidakon fokozódik a kapacitáshiány, 199o-re 35oo-4ooo E/óra értékre nő irányonként. A délpesti és délbudai közúthálózaton a munkanapi forgalom jellegének és céljának megállapítására 1983. augusztus hónapban rendszám megfigyelésen alapuló honnan-hová forgalom- számlálás volt. A forgalomszámlálás adatai alapján a következő megáilapitások tehetők: > - A vizsgált hálózaton a csomópontokban csúcsórákban regisztrálható torlódások mutatják, hogy a hálózat a forgalmi igényeknek már nem felel meg. A telítettséghez közeli állapot több órán át tart. A jelentősebb csomópontok és a hidfők átépítésével, a főútvonalakon az összehangolt jelzőlámpás forgalomirányítás bevezetésével a meglévő hálózat áteresztőképességének forgalomtechnikai bővítési lehetőségei kimerültek. A forgalom növekvő igényeit figyelembevevő kapacitásbővítés csak hálózat fejlesztéssel hozható létre. I I
