1982. szeptember 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

31

c/ A megelőző beruházási program rövid ismertetése:

A VB által jóváhagyott beruházási program a jelenlegi

! Nagykőrösi út burkolatának korszerüsitését ós kifelé történő egyirányúsitását tartalmazta a XlX.ker. Határ út ós

XX.kér. Fiume utca között. A befelé jövő forgalom számára ugyanezen a szakaszon a Kispesti oldalon az 51-es villamosviszonylat vágányainak egyidejű felszámolásával egy új háromsávos /2 forgalmi sáv és 1 leállósáv/ útpálya kialakiA Nagykőrösi út mellett húzódik a MÁV Kis-Burma vasútvonal vágánya, mely a Ferencvárosi rendezőpályaudvar tehermentesítésére, illetve rakszelvényen túlnyúló rakomány szálliA Kis-Burma vágánya az új útpályába terv szerint két helyen is keresztezte. Ezen a vágányon időszakosan hosszú és lassú szerelvények járnak, melyek áthaladása a közúti forgalmat 10-20 percre is lezárhatja. A Kis-Bur?na vágányának megtartása miatt ez a megoldás forgalomtechnikai szempontból rendkívül kedvezőtlen és balesetveszélyes kialakiA Nagykőrösi út villamosforgalom pótlására autóbuszviszonylat beállítását terveztük. A Vörös Csillag u. körzetében különszintű, a irörös Október, Nagy Sándor, Kossuth Lajos utca és Határ út keresztezésében pedig a keresztirányú í forgalom részére szintbeni jelzőlámpás csomópontok kiépítését vettük figyelembe. Az útépítés teljes költségelő- J irányzata: 550 millió Ft volt.

I $