1982. szeptember 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
206
tó ■ ... -i fc í A városközi autópálya ütemezésével összhangban szükséges a városi bevezető ut forgalombahelyezése, az első ütem 1985. végén, a második ütem az M5 autópálya második pályájának megvalósitása időpontjára. Ezzel összhangban kivánja a Főváros megépíteni az autópálya i bevezető szakaszát, mely egyrészt az autópálya forgalmát fogadni tudja és ugyanakkor a helyi forgalmi igények szempontjából is megfelelő megoldást ad már a félautópálya megépítésének időpontjára. Az 5«sz. városi főforgalmi ut I.ütemét a VI.ötéves tervidőszakban a Fővárosi Tanács a KPM-mel együttműködésben valósítja meg, takarékos, de a célnak megfelelő tartalommal. Az I.ütemben megépülő létesitmény: l 3,1 km hosszú 3 sávos főforgalmi ut/a meglévő 2 forgalmi sávos Nagykőrösi ut korszerüsitése 3 km hosszon, valamint a Határ úti szintbeni csomópont kialakítása a Nagy Sándor utcai közúti felüljáró megépítése, /mell. lsz.ábra/ A városi főforgalmi ut első üteme a Határ útnál szintbeni csomóponton keresztül kapcsolódik a főúthálózathoz, ahol a forgalom elosztása a következők szerint történik:- a teherforgalom számára kapcsolat a Határ utón át az Üllői ut és a Soroksári ut irányában,- a személygépkocsi forgalom részére az előző útvonalakon kivül a Napfény u. - Epreserdő utcán át az Üllői ut irányáI bán. Az ideiglenesen megmaradó*'Burma"vasut mellett a BKV 13-as villamos helyén és 49 lakás szanálását követően megépül a Kispest felőli 11,5 m-es 3 sáv szélességű uj útpálya. Ezt követően kerül sor a Nagykőrösi ut burkolatának korszerűsítésére. A felujitási munkák idején az uj útpályát kétirányú forgalom veheti igénybe. A Nagykőrösi utat - a burkolatfeluji- tás után - egyirányú /városból kivezető/ forgalom használhatja fel eredeti 2 sáv szélességben, mig a 3 sávos uj útpálya szintén egyirányú /centrum fele irányuló/ lesz. A Nagy Sándor utca vonalában a XIX. és XX. kerületek kapcsolatát biztositó közúti felüljárót tervezünk. A fővárosi bevezető szakasz II.üteme - az M5 autópálya szakaszos forgalombahelyezésével összhangban - a következő műszaki megoldást tartalmazza, /mell. 2.sz. ábra/- a kis "Burma" vasút megszüntetése, ill. kiváltása, /oQ ( ■ ■■ I Itt I . fa
