1982. május 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
233
r ’' n L - 1/ - , I M . |a Vállalattól igényli, hogy tervfeladataikat elsősorban a termelékenység növelésével, a munkaidőalap és az eszközök jobb kihasználásával, a gazdaságosság és a hatékonyság további javításával teljesítsék /l4*sz,melléklet/.Ennek érdekében az 1982.év kiemelt vállalati feladetaj.';- az ötnapos munkahét tapasztalatai alapján az utasforgalomra gyakorolt hatások figyelembevételével, a menetrendek további finomításával az utazási igények gyors és rugalmas nyomon követése, az elért színvonal megtartása, egyes területeken javitásaj- az uj lakótelepek tömegközlekedési ellátásának további javítása;- a fővárosi nagy épitési munkákhoz kapcsolódó forgalonszer- vezési feladatok eredményes végrehajtása;- a Vállalat által végzett közterületi munkák koncentráltságának, rendjének fokozott biztosítása. 4 . / A lépc sőzetes_ mur. ka ke zdés _ eredményéig figyelemnél az öt- napos munkahét bevezetésére A tömegközlekedési rendszert és ennek műszaki hátterét gazdaságtalan lenne olyan csúcsidőszakra méretezni és kiépiteni, amely spontán módon alakul ki. Ezért szükséges, és a jelent- » kező zsúfoltság csökkentésére elengedhetetlen a munkaidő kezdések befolyásolása, kötelező érvényű betartatása és ellenőrzése. Ezt a célt szolgálta az 1973-ban bevezetett lépcsőzetes munkakezdés. Az ötnapos munkahétre való áttéréssel a lépcsőzetes munkakezdés elért eredményeinek megtartása a fővárosi közlekedés- szervezés egyik legfontosabb feladata volt. Az uj munkakezdési időpontok vizsgálatát 2,500 munkahely 647 ezer dolgozójára terjesztettük ki. A vállalatok többsége támogatta az eredmények megtartására, ill. a közlekedési problémák megelőzésére hozott intézkedét rh
