1981. január 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
70
102,60 m F. f.-i szinten. A földmedrű patak 0*340 szelvényében (í 80 cm beim, ikercsőáteresz van beépítve, a Szobi vasútvonal a 0*520 szelvényben keresztezi a patakot. A vasút alatti zárt szelvény a mértékadó viz átvezetésére megfelelő, ff Óceán árok Az Óceán árok a Szilas patakba torkollik az l*600-as szelvénynél, a torkolati szakaszon 0 80 cm beim. zsilip van beépítve. A patak medre rendezetlen, a 0*950 szelvénytől a kb. l*600-as szelvényig a meder két oldalán 20-25 m szélességben összefüggő vízfelület van, e szakaszon a mederfenék alacsonyabb, mint a i Szilas patak torkolatánál. Az árok a 2*000 szelvénynél éri el Budapest határát, ott K-i irányba, a 2* 220-as szelvénynél F-i rányba fordul, Dunakeszi felé, végpontja Dunakeszi D-i területrészén van. Dunakeszi térségében a tisztítótelep, a Konzervgyár és a llütőház tisztított szennyvizeit vezetik az árokba, délebbre a ] Házgyár és az Ut-Vasutépitő Vállalat telepének vizei vannak rákötve, ezen kivül az árok vezeti el a K-i oldali magaspart felől a talaj, illetve a forrásvizeket is. Szilas patak * A 0*350-es szelvény és a Megyeri uti hid /1 *317/ közötti árokszakasz földmedrű és függőmedrü, a jobbparti töltés átlag 106,50 m B,f,-i, a balparti 106,00 m B.f.-i magasságú, vagyis mindkét oldali töltéskorona magasabb a szükséges 105,73 m B,f.-i-nél. A kisvízi mederfenék esése kb. l%o, és egyenletes, j A Megyeri uti hídtól fölfelé a Káposztásmegyeri uti hidig /'2*500 szelv,/ az árok jobb partját szemétfeltöltés zárja le, átlagos magassága kb, 107,80 m B.f.-i, a feltöltés az 1*600 és a 2*500 szelvények között lesuvadt, lesüllyedt. Ugyanazon szakaszon a balpart magassága változatosabb, az 1*34-0 és a 2*000 szelvények között átlagos magassága 106,20 m B,f-i, a további szakaszon, min- egy 150 m-es emelkesé után eléri a 110,50 m B,f-i átlagos magasságot, A ovábbi ti szakaszon a Sporttelep utcáig /2*880 szelv,/, a patak jobb partja alig emelkedik a folyásfenék fölé, a patakmeder széles teknőszerü, a bal part magassága 110,30 !- 107,00 m B ,f-i szintek között változik. I 2. Tervezett állapot 2.1 Mogyoródi patak, Csömöri patak, Óceán árok. A megoldás lényege, hogy nem az Óceán árkot vezeti a Mogyoródi patakba, hanem a Mogyoródi patakot vezeti a tervezett lakótelep É-i határvonalán az Óceán árok l I felé. Az uj medrü Mogyoródi patakba torkollna az Óceán árok, a csatlakozási J 1 ° m wm 1 í1 " " 1
