1979. július 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
38
r — ta -* mmmmm-5. 7 Szolgáltatási tevékenységünk értékelése során lényeges szempontként szerepel a javítási igények időbeni kielégítésének alakulása. 4- ISsí 1 A karbantartó üzemekben a javítások átlagos vállalási ide.ie időszakonként, típusonként, és szolgáltatási tevékenységenként változik. A korábbi években /197o-76/ a javítási igények szezonális jellege a kielégítés szempontjából nem okozott nehézségeket, kisebb feszültségek csak a karosszéria javításoknál jelentkeztek. A kedvező igénykielégités biztosítása a IV. ötéves terv során létesített nagyarányú kapacitás bővítéssel magyaráz- haté, amely az AFIT budapesti személygépkocsi javitó hálózatában 1,9 millió óra/év kapacitás növekedést eredményezett. 1976-tól a jelenlegi időszakig nagyobb kapacitásbővítés nem valósult meg, de a személygépkocsi import növekedése, valamint a személygépkocsi állomány korösszetételének változása /197o-ben 5.08 év, 1977-ben 6,3 év/ következtében a javítási igények jelentős mértékben megnövekedtek. Ezen körülmények hatására 1977-ben a téli hónapokban - az igény bejelentésétől számitott 1-2 napos, a nyári időszakban 5-6 napos átlagos vállalási idők alakultak ki. 1978-ban a javítási igények kielégítésénél a feszültségek tovább növekedtek és a budapesti karbantartó üzemek többségénél a nyári hónapokban már 12-14 napos átlagos vállalási idők mutatkoztak. Az igénykielégités típusonkénti színvonala - 2-3 napos átlagos vállalási idővel - csak a Lada gépkocsiknál minősíthető kielégítőnek, amelyek javítását jelenleg lo AFIT karbantartó üzem végzi budapesten. Több tipus - igy Skoda, Wartburg, Trabant, Moszkvics, Za- porozsec - vonatkozásában a vállalási idők 1978-ban 14-15 napra növekdtek. Az azonos tipus javítását végző üzemek lcö- zött különbségek tapasztalhatók a vállalási idők tekintetében, ■ "* I I ________________________________________________________________________________________
