1979. június 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
196
rr II - 39 I mivel megsütni. Addig, amig nem tudunk több gépesített voI nalat üzembe állítani, ilyen jellegű minőségjavitást nem I tudunk ígérni. I A másik gond, hogy a régi, hagyományos üzemekI ben visszaesett a szakmunkáslétszám. Ezért olyan kulcshelyeI ken is, mint a vető, a kisütő, a dagasztó, szakemberek hiján I kénytelenek vagyunk kisegítőket alkalmazni. I A szállítással kapcsolatban az a probléma, hogy I jelenleg 38 gépkocsivezető hiányzik rendszeresen naponta. I Ezeket jelenleg egyetemi hallgatókkal, más vállalatok szabadnapos vagy szabadságon levő gépkocsivezetőivel, a Fővárosi Közlekedési Vállalat alkalmazottaival pótoljuk, de jönnek a tűzoltóságtól, a rendőrségtől is gépkocsivezetők, az oktatási intézményekben, iskolákban dolgozók is segiteni. Ez kétszeres gondot is okoz. Mivel nem ismerik a járatot, rendszeres késés van. Hajnalban derül ki, hogy valamelyik gépkocsivezető nem jött be,és akkor kell ezeket / az embereket előszedni. A másik gond a szállítással kapcsolatban, hogy az úgynevezett járatvezetőknek, akik a kapcsolatot tartják ► az üzletekkel, egy része már kicserélődött, az öregek elmentek nyugdíjba, a fiatalok pedig megközelítően sem olyan jó kereskedők, mint amilyeneket már megszoktak. Mivel pedig naponta 40-50 ember hiányzik, ezeket rokonokkal, diákokkal, asszonyokkal pótoljuk, ezeknek pedig sem készsége, sem áruismerete nincs a kereskedelmi igények kielégítésére. Van olyan probléma is, hogy amikor a rekeszeket ♦ megrendeltük, azokba még belefért 10 db 2 kg-os kenyér. Idő/(őt | \ _____________________________________________________________________________________ ' ^jPBiii “'ír----------------------.-ni —
