1979. március 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

15

r-y — fi- c-----------------------------------—aalM^- 6 A csomópont forgalmának zavartalan, a csatlakozó útvonalak kapacitásához illeszkedő, a gyalogosok biztonságos köz- lekedésót szolgáló megoldása érdekében több-szintü kialakítást javasolunk. /Gyalogos aluljáró, különszintű közúti csomópont./ A különszintű közúti keresztezés megoldására

v

több alternatíva közül részletes műszaki-gazdasági elemzés alapján választottuk a jelenlegi megoldást.

A csomóponti műtárgyak célszerű kialakításával biztosítjuk a Szentendrei ut torkolatában lévő, ma még eltakart igen értékes, Európában páratlan római kori katonai fürdő épületegyüttese szinvonalas bemutatásának, megóvásának lehetőségét. A tér központi aluljárójához - és a később épülő óbudai városközponthoz - csatlakozva lehetőséget adunk a római kori erőd kaputornya szabadtéri bemutatására is.

*■

A Flórián tér forgalmi funkciójához szervesen hozzátartozó dunaparti tehermentesítő utat kapcsolódó beruházásként, fővárosi forrásból 1979-8o-ban építjük meg, A Flórián tér épitése alatt a 2x1 sávos dunaparti ut terelési funkciót is be fog tölteni.

.teA tér forgalmi rendezése 1985-re, a hid szélesítését köve- k tő évben fejeződik be, de a fő irányokban - Árpád hid Szentendrei ut, illetve Árpád hid - Vörösvári ut - a közúti felüljáró és a terepszinti útpályák összehangolt ütemezésével biztosítjuk a mindenkori hidkapacitásnak megfelelő útfelület kialakitását.

Az énitkezés alatti forgalmi helyzet és az épit és szerve zés vizsgálata

\

A hid átépítése alatt a tömegközlekedés az építkezés egész időtartama alatt üzemel és elsőbbséget kap; a villamosvonalat az épités gyorsítása érdekében autóbusszal váltjuk ki, a villamos pályáját közúti forgalomra vesszük igénybe.