1979. február 26. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

20

folytatni kell a szintbeni közúti vasúti keresztezések felszámol ását. A közúthálózat szűk keresztmetszeteinek felszámol 'n, érdekében évenként átlag 1

| egy szintbeni vasúti keresztezés megszüntetését

/felüljáró épitésével/ I .tvo ötéves tervenként , 7! öt-nyolc közúti csomópont korszerűsítését, különszintű rendszer ill. gyalogaluljáró kiépítését kell előirányozni !

A fejlesztés eredmény-• lón t a közúti főhálózat hossza 199o-re 6oo km fölé, nagyi; ívlatban mintegy 8So km-re nő. A hálózat szerkezet nyíltabbá válik, ezt elsősorban az uj dunahidakhoz Ujpest-Békásmegyer, Albert- falva-Csepel, közötti, illetve az autópályahióek a városhatár közelében/ kapcsolódó uj körutak /körvasútsori, lakótelepi, MO autópálya/ az autópályák uj nyomvonalon épülő bevezető szakaszai biztosítják. A bel- ff

terület forgalmi körülményeinek javulását ezen kivül a városrekonstrukció ;o- kapcsolódó uj belső körút és fl

egy, a Dunát keresztező közúti alagút szolgálja. /fi

A főúthálózat kiépítésűvel párhuzamosan a mellékutakon is korszerűsíteni kell az elavult burkolatú ;l

szakaszokat, növelni kell a burkolt utak

arányát /199o-re közel Oo %-ra,/ nagytávlntban pedig

■ , ,

fel leli számolni a burkolattal el nem látott szakaszokat. A közúton folyó munkák /elsősorban a közműépítések/ és a felújítások jobb összehangolásával, a helyreállítások én a javítások műszaki színvonalának emelésével fokozni szükséges a rendelkezésre álló források felhasználásának hatékonyságát,

3./ A közúti ég tömegközi - kedén forga 1 omiránv 11ásá::ak .

jelentős mennyiségi r'a minőségi fejlesztése szükséges.

A forgalom növekedésének megfelelően a jelzőlámpás csomópontok száma nagytávíatban meghaladja a 6oo-at.

7° . II

j - 14 - ^ l j 1©:

rá fej