1979. február 26. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
8
------------ —— /r;7~ “"fi" : | |----|— | ■ *——■----aídaamasm- 2 /' ;6 0© t /' fejlesztési tervével összhangban ötévenként korszerűsítésre kerüljön, felelősként a Fővárosi Tanács elnökét, a Pest megyei Tanács elnökét, valamint a közlekedés- és postaügyi minisztert nevezve meg.- a fentiek alapján Főigazgatóságunk irányítása mellett az elmúlt időszakban sokoldalú és szerteágazó munkával, több tudományos intézet és tervező vállalat e- redményeinek felhasználásával országos hatáskörű tervező “zorvektől kapott információk és koncepciók felhasználásával elkészült a főváros és környéke közlekedésfejlesztési tervének ujabb felülvizsgálata. 15 tervfelülvizsgálat alapján jelen előterjesztésben foglaljul össze a fővárosi közlekedés hosszutávu fejlesztési koncep- Cj ój at. Az elmúlt években több előzetes egyeztetésre került sor, melyek közül a legfontosabbakat előterjesztésünk 1. sz. melléklete tartalmazza. Ezeken túlmenően is ki kell emelnünk, hogy a koncepció megfogalmazására lényegében a Főváros 1990-ig terjedő lakásépítési tervjavaslatának kialakításával egyidőben került sor. így módunk volt minden korábbi fejlesztési programnál jobban figyelembe v^nni. kiemelkedő politikai és műszaki-gazdasági súlyának megfelelően központi kérdésként kezelni a lakásépítésből adódó közlekedési feladatokat. II. A jelenlegi helyzet A fővárosi tömegközlekedésben lekötött állóeszközérték, mintegy 19 milliárd Ft-ot, a fővárosi közúthálózat műtárgyai, jelzőberendezései 27 milliárd Ft-ot képviselnek, ; A közlekedés jelentőségét mutatja az is, hogy az V. ötéves tervidőszakban a Főváros rendelkezésére álló pénzeszközök mintegy harmada a közúthálózat és a tömegközlekedés fejlesztésének és üzemeltetésének céljait szolgálja. p Az utazási körülmények naponta több mint két millió embert, az ország lakosságának közel negyedét közvetlenül érintik. A fővárosi közlekedés színvonala fontos politikai kérdés, egyben az életszínvonal tényezője is. M © lí— ----±1
