1978. november 29. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

3

ra '' '> BUDAPíibT FŐVÁROS TANÁCSA VB. Közlekedési Főigazgatósága [, Tárgy: Budapest és környéke táv­lati közlekedésfejleszté­si tervének koncepciója. Egyeztetve: Vezetői Értekezlet VB.Városrendezési éo Építészeti Főosztály VB.Közmű- és Mélyépitési Főigazgatóság VB.Terv- és Közgazdasági Főosztály VB.Szervezési Főosztály Műszaki é3 Kommunális Bizottság T. VÉGREHAJTÓ BIZOTTSÁG! A Minisztertanács 3oo2/l973.sz. határozatával elfogadta Buda­pest és környéke közlekedésfejlesztési tervének 1972. évi felül­vizsgálatáról készitett jelentést, nz akkor előterjesztett köz­lekedésfejlesztési koncepciót tájékoztató jelleggel tudomásul vette. Ugyanakkor a Minisztertanács határozatának 3. pontja elő­irtó, hogy a közlekedésfejlesztési terv a városrendezési tervvel illetve a környék fejlesztési tervével összhangban ötévenként korszerűsítésre kerüljön, felelősként a Fővárosi Tanács elnökét, a Pest Megyei Tanács elnökét, valamint a Közlekedés- és Posta­ügyi minisztert nevezve mog. A fentiek alapján Főigazgatóságunk irányítása mellett az elmúlt időszakban sokoldalú és szerteágazó munkával, több tudományos intézet és tervező vállalat eredményeinek felhasználásával or­szágos hatáskörű tervező szervektől kapott információk és kon­cepciók felhasználásával elkészült a főváros és környéke közle­kedésfejlesztési tervének ujabb felülvizsgálata. Ezt az anyagot terjesztjük most a t. Végrehajtó Bizottság elé. A Közlekedésfejlesztési Terv nem tér el alapvetően a korábban megfogalmazott fejlesztési programoktól éo koncepcióktól illet­ve az 1968. évi. Budapest és Kornyéke Közlekedésfejlesztési Tervétől, az 1968-ban elfogadott és a legutóbbi országgyűlésen ismételten megerősített magyar közlekedéspolitikai koncepció­val teljes összhangban állt. Az 1978-ban befejezett ujabb terv­felülvizsgálat során megállapítottuk, hogy a korábban rögzi­tett alapelvek kiállták az idő próbáját, ma Í3 érvényesek. Ezt bizonyítják két ötéves tervidőszak fejlesztési eredményei is. I 6 1 ■ ti --------------------------J| ti***—*

Next

/
Oldalképek
Tartalom