1978. augusztus 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
106
A harmadik ilyon következtetés, hogy addig, amig mogfelelő lehetőségeink nincsenek, - ós úgy néz ki, hogy ilyen lehetőségek egyik napról a másikra nem teremthetők meg - ón egyenes logikával csak arra a következ/tetósre tudok jutni, hogy akkor csökkenteni kell a motorizáció fejlesztésének ütemét. ! Nem tudok más következtetésre jutni. Infrastruktúrával sem bírjuk ezt a fővárosban. Szembe kell nézni ezzel a dologgal. Ma nem bírjuk infrastruktúrával, akkor más következtetés itt niissn* nincs. Sokkal nagyobb és gazdagabb városok eljutottak már ehhez a következ/tetéshez, akár Moszkvát veszem példánál:. Ezt a három következtetést vontam le egy kicsit szubjektív alapon a jelentésből. Az erőfeszítést mindenképpen méltányolom. Nagyra tartom, amit az adott szituációban a főigazgatóság ós a különböző társadalmi szervek tettek és tesznek a forgalombiztonság javítására. dr. V á r a d i Dános: Tisztelt Végrehajtó Bizottság! A jelentésben, és különösen az l.sz. mellékletben közölt adatok, - úgy gondolom - legalábbis két dologról győznek meg benfe | nünket. Az egyik az, hogy a gépkocsik számának növel; od és ével járó balesetveszélyek kivédhető!;. Ezt mutatja a sok évre visz- szamenő összehasonlítás egyrészt, másrészt pedig orról io meggyőznek bennünket ezek az adatok, hogy az eddigi intézkedésekkel nagyon komoly eredményeket is elértünk a kivédés tekintetében . Mindamellett a jelentés is, a hozzászólások is hangsúlyozzák, hoyy nem lehetünk elégedettek az eredménnyel, mert ugyanakkor a baleseti szóm mégiscsak nagymértékben növekedett, i • //q^ m tr — I- 11 -
