1978. április 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
197
I I E 1 n ö k : Ki kivan hozzászólni? r Dr. Reischl Antal: Nagyon alapos és komolyn előtanulmányokra alapozott anyagnak tartom az előterjesztést, éppen ezért egy-két észrevételem van. Az egyik mindjárt kapcsolódik ennek a délbudai vonalnak az időrendi kérdéséhez, még pedig más szempontból érdekes. Nemcsak a 9-lo év, hanem ez az a vonal, amely összehangolást kiván a Kálvin téren a dél-elővárosi vasút ■ behozatalával egyidejűleg. Mindkettő a Kálvin téren bizonyos munkálatokat igényel. Jó, hogy ebből a dél-budai vonal munkálatai zömmel föld alatt fognak zajlani, a csepeli gyorsvasút bevezetése a tértől viszonylag kijebb eső temílom melletti sarkot éa a bevezető utcát fogja munkaterületté tenni, de kétség kivül, a Kálvin térnek ez a része munkaterületté alakul. 4-5 év eltérés van a két munkálat között. Ha jól emlékszem, az anyagban 1984-re van jelezve a csepeli gyorsvasút behozatala és ugyanakkor 1988-ra van figyelembe véve a metró dél-budai vonala. Tehát mindenesetre esetleg még egy rövidebb szakaszolással, de valamilyen módon a két ! munkálatot a Kálvin téren a befejezési időpont vonatkozásában köI zelebb kellene hozni. Tudom, hogy pénzügyi nehézségek vannak, mindezek mellett javasolom, hogy ezt a két időpontot hozzuk egymáshoz közelebb. I I Szerepel az anyagban az 5» vonal, mint gondolat, nem tudom, kell-e szerepeltetni az anyagban. Maga az anyag is úgy szerepelteti, hogy műszakilag tisztázatlan topográfiai nehézségei vannak. A nagytétényi fennsikú lakótelep bizonytalan. Kell-e a 15 éves programban olyat jelezni, amely semmiféle komolyabb megalapo10 —1 L ---------------------- -----
