1976. december 8. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

136

rí I - IP? ~

I For.gnlomi rányit ás

I A tervidőszakban mintegy 25o csomópont jelzőlámpával való szaI bályozását kell megvalósítani, igy az állomány 4oo-ra bővül*

I Megkezdődik a központi forgalomirányitás kiépítése is* Az ujabb

j korszerűberendezések már ennok megfelelően kerülnek UzembeálI litásra. Át koll térni a forgalom által befolyásolt jeTzőTásn*—

I pa-vezórlőberendezések alkalmazására* Tovább bővül a korszerű

I kivilágítható jelzőtáblák száma, javitva a tömegközlekedési

I utas tájékoztatását, valamint n közúti forgalomban résztvevők

I informálását* Szélesebb körben kerül alkalmazásra a közutak burI kóla ti jelzése is*

I Távolsági köz.l ot edcía

A távolsági közlekedésben fennálló budapesti kapcsolatok alap- I vetően nem változnak* A pályaudvarok koi'szerüsitése, kapocitá

I növelése, az egyes vonalak átbocsátó képességének fokozása és

egyes üzemi vágányösszeköttetések átalakítása került a közóptá- I vu tervbe*

Az 3975* évi utasszámlálás szerint a Budapestre csatlakozó II vasútvonalon na nta rendszeresen megközelítően l3o ezer fő I utazik* Ez az utasszám 198o-ra várhatóan nem változik*

L A fővárosba a naponta órkező vonatok száma jelenleg 216* Valamennyi viszonylat megmarad és a közlekedő vonatok mennyiségében lényeges változás mindaddig nem várható amig az elővárosi személyforgalom fogadása céljára külön pálya nem épül, illetőleg a vontatók villamos üzemre át nem állnak*

A meglévő pályákon koll bonyolítani egyidejűleg mind a személy, mind az áruszállítási £ladatokat és a Budapestre vezető szakaszokon a csúcsidőszakban a forgalom eléri a pályakapacitás felső határát. Kisebb módosulás csak Kőbánya- Kispest állomás bővítésével a Metró csatlakozás üzerabehelyezósát követően várható.

I

.

§ 7 5

f -------------------------------------------- re

J

I