1976. május 26. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
235
- 4 A Kelet-Nyugati METRÓ vonalvezetését 1950. szeptember 17- én a 2018/1950. számú minisztertanácsi határozatban jelölték ki. Az akkori vizsgálatoknál két változatot: az Észak-Déli és Kelet-Nyugati vonalat hasonlították össze, a döntés alapja a lakossági időmegtakaritás volt, mely a Kelet-Nyugati vonal javára döntötte el a megvalósítás elsőbbségét. A határozat alapján megindult az építkezés és 1954-ig a mélyépitett létesítmények - megközelítőleg - 40 %-a készült el. 1954-ben a Minisztertanács 521/9/1954. számú határozatával i elrendelte a beruházás ideiglenes szüneteltetését, és 1963ig csak állagmegóvási munkákat végeztek. A továbbépítésről a 3428/1963. számú minisztertanácsi határozat intézkedett, amely előírta, hogy törekedni kell az üzembelielyezés határidejenek előrehozására. A kormányhatározat az egész létesítmény befejezési határidejét 1973. december 31-ben, a Fehér út - Deák tér közötti I. szakasz forgalombahelyezését 1970. december 31-ben jelölte meg. Minthogy az 1963. évi újraindításnál a mélyépítmények mintegy 40 %-a készen állt, a további terveknél adottságként kellett számolni az 1950-ben kijelölt nyomvonallal. A vonal hatékonyságának fokozása érdekében azonban még lehetséges \olt néhány olyan módosítás érvényesítése, melyek az eredeti nyomvonalat érintetlenül hagyták, de újabb területek bckap- csolását tették lehetővé a vonal vonzáskörzetébe. Az 1963. ^ évben jóváhagyott beruházási program ezeket a módosításokat rögzítette. /Astoria állomás Létesítése, a vonal meghosszabbítása a Fehér útig, a csomópontok gyalogéiuljárós kialakítása./ A METRÓ létesítését az alábbiak indokolták: 1. A lakosság időmérlegének jelentős javítása,az utazással töltött idő csökkentése révén. ! 2. Észszerű munkamegosztás létesítése a tömegközlekedés különböző ágai között, a lakossági utazási igényeinek jobb kielégítése. 3* Az útfelszin tehermentesítése a növekvő motorizáció helyigényének kielégítése céljából. . í V ^ ___ —|—— ^ l III® i - '
