1976. április 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

27

r n- 24 A IV. ötéves tervidőszakban mintegy 110 vágány km korsserüsitést végeztünk el. Jeleniősebb munkák: a Fehérvári ut, az Erzsébet királyné útja, a Nagykorút pesti szakasza, a Gellért rkpt, a Muzeum krt., a Tanács ’:rt. és a Gubacsi ut útvonalak, fejlődtek a kiszolgáló létesítmények. Megépült a Fehér uti főműhely, a Millenniumi FAV kocs.iszin, a Hunágira kocsiszín szalagszervizé,- amel,/ck a kötött pályás jármüvek üzemképességének növelését tették lehűtővé.

Üzembe helyezték a cinkotni autóbusz forgalmi telepet. Bővítették a metró nocsisziiit is, a..d az ötkocsis szerelvény .k üzemeltetését tcs-i lehetővé .

A közúthálózat is jelentősen fejlődött• kcruk.cn 2 millió ni2 uj ut és ut korszerűsít én valósult meg, amivel a korszerű burkolatú utak aránya a tervidőszakban 29 %-ról közel 40 %-ra emelkedett, n IV. ötéves tervidőszakban 2,8 milliárd forint állt rendelkezésre az utak fenntart-'sár a és korszerűsít és éré . Több főútvonal korszerüsitése javitotta közúti forg-..lom helyzetet. Többek között megvalósult a Fehérvári ut, a Kerepesi ut, a Rákóczi ut, a Ruttcmbiller utca, a i Bem rkpt., a Vár alagút és a Lánchid korszerüsitése.

A tervidőszakban javult a lakótelepek közlukédési kiszolgálása és a belső, valamint a többi városrészekkel való közlekedési kapcsolata. Kiemelkedő közöttük az Újpalotai lakótelep ellátása, amely a Thököly ut folytatásaként a lakótelep centrumába vezető íóutvo- nalat, a körvasút felett felüljárót kapott. A tömegközlekedést a meghosszabitott Millenneuni F.áV végállomáshoz vezető uj villamosvontJ, valamint express és gyorsautóbusz járatok segítségével oldottuk meg.

A gyors járatok nagy része közvet lenül . lakótelepek ellátását szolgálja.

!-— _J------------------------------ ■ - ■ 11 1 1 1 1 I > Uj ©I ' " ■