1976. március 31. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
138
r i .. 3 .. 1 »A felszini tömegközlekedési hálózat ájs a_ viszonylatok javasolt módosítása _ 1.1, Villamosvasúti vonalak _vá/_tozáea A metró üzembehelyezésekor az Üllői úton a Nagyvárad tér és Kálvin tér között a villamosközlekedés megszüntetése egyórtel • müen szükségessé válik Jelenleg itt közlekednek a 42, 42A és 52-es jelzésű villamosok és a három viszonylat járműparkja együt tesen mintegy 6.000 férőhelyet biztosit óránként egyirányban, melynek pótlását a metró biztosítja. A 42-e8 jelzésű villamosok jelenleg a Madách tér és Kispest, Tóth Árpád u között közlekednek, közvetlen kapcsolatot bizto sitva Kiepest és a Belváros között. A vonal uj belső végállomá sa a Nagyvárad téren lesz és a metróra való átszállással érhe tő el majd a Belváros. A__42A jje1z_éj3ü villamosok a Madáeh tér és Kispest, Határ út kö zötti betétviszonylatban közlekednek A Nagyvárad téri végállo más és a Határ út közötti távolság a vonal további megtartását nem indokolja A XIX. kerület már régen felmerült igénye szerint a 42A vonal járműparkját a 42- es vonal végállomásáig,Kispest, Tóth Á, u. ig fogjuk közlekedtetni. Az 52-es jelzésű villamosok Kispest, Villanyteleptől Marx térig közlekednek A vonal belső végállomása a Nagyvárad térre kerül, s igy az 50-es viszonylat betétjáratává válik* ezért 50A jel zést kap Az 52-es viszonylat Kálvin tér •• Marx tér közötti szakaszát a 47 és 49 es vona akon az uta ási igény szerinti férŐhelykapaci tás növeléssel fogjuk pótolni 1.2. Autóbusz vonalak változása Az autdbuszvj.esonylatok közül a 6, 106, 81, 181 es jelzésüek útvonaluk jelentős szakaszán párhuzamosak az üzembehelyezésre kerülő észa • déli metró I. sza ászávalE vonala együttes férőhelykapaoitása rr-integy 5.000 férőhely egyirányban óránként, melyet a metró teljes egészében pótol. M rt— j " 1 1 1 1 1 ” ' • I ■» ^- ll I I Uj II l l l j ni *
