1976. március 31. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

139

I

4 •

A 6 és 1.06-oa vonalak jelen1 cg népliget és Óbuda, Miklós u között biztosítanak összeköttetésl. Mindkét vonal röviditésót javasoljuk úgy, hogy az autóbuszokat az Engels téren fordítjuk vissza A két végpont között egyszeri átszállással az eljutási lehető •• ség biztosított lesz /A metró II szakaszának Uzembehelyezéee után a 6 és 106 os autóbuszok végállomása Marx térre kerül./

A 81- es és 181 -es viszonylatok jármüvei az Üllői úti lakótelep és Madách tér között közlekednek. A Nagyvárad tér Madách tér közötti szakasz megszüntetését, ugyanakkor a 131 es autóbusz útvonalának az Üllői úti lakótelepen át a Táblás u i Volán telepig való meghosszabbítását javasoljuk, A 81 es jelzésű vi szonylat a Lobogó u. és a Nagyvárad tér között fog közlekedni A 83 es autóbuszvonal jelenleg egyik leghosszabb viszonylatunk, az Aezódi u..í lakóteleptől a Naphegy térig közlekedik. Igény- bevételére rendkívül-nagy utascserél.Ődés jellemző. Korszerűbb, egyenletesebb, az igényekhez jobban.alkalmazkodó, közlekedést a következő módosításokkal, tudunk biztositani

** ' v- ' • ■ • • ; •

• Az Aszódi-u#-i lakótelep és.a Népszínház u között O1 es jelzéssel közlekedő.jármüvek a VIII kerülettel közvetlen kapcsolatot biztosítanak,- Az Aszódi u i lakóteleptől Nagyvárad térig 30A jelzés sel uj viszonylatot ■ indítunk

A Baross tér Milpó u- közötti 30A viszonylatot meghoez szabbit.juk a Naphegy térig és 78 as jelzést kap A 9-es autóbusz család jármüvei Kőbánya,, illetve Orczy tér és a Belváros közötti kapcsolatot.biztositják. A 9-es vonal belső végpontját a 100 eshoz hasonlóan a I,iadách téren tervezzük. A Vörösmarty téri végállomáp* megszüntetését-.a Belváros forgalmi rendezése teszi kívánatossá .és -szükségessé.. Gyakorlatilag nem változik a OY autóbusz- útvonala,. a belvárosi úthálózat átépítése .' azonos funkció mellett kismértékű útvonal korrekciót tesz szűk BÓgoPeé, . ’ v • v ,; ; -•>■ • s -• . •

•• " I _J _j-ii ii — n ■ m i ——■i. ' i i uj i " p ut i ' " »