1976. március 31. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
140
5 A 15-ös autóbusz vonul szerepe nem változik, csupán útvonalának kismértékű módos .táoára kerül sor a Kecskeméti utca egy-- irányusitása és a Ráday utca Kálvin töri torkolatának lezá rása miattit _35Y_ jelzésű autóbuszok változatlan útvonalon, de gyors ■ járatként fognak közlekedni a Nagyvárad tér és Pestlőrinc MÁV állomás között. A 99Y jelzésű autóbuszok jelenleg Pesterzsébet Tátra tértől a Népszínház utcáig közlekednek. A pesterzsébeti végállomást az Erzsébet térre helyezzük át, /átszálló ka csolat a 66-os autóbuszokról/ ugyanakkor .a Nagyvárad térig közlekedtetve a viszonylat jármüveit lioy jelzéssel gyorsautóbuszként Pest erzsébet és a metró végállomása között igy közvetlen kapcsola tót biztosítunk, 182-es éjszakai a •tóbuszt indítunk Nagyvárad tér és Kálvin tér között, mely a metró éjszakai üzemszünete alatt az éjszakai hálózat részeként •• biztosítja a belső Üllői ut tömegközleke I dését. 2* Rendezésre kerülő csomópontok Az észak-déli metró üzembehelyezésének időpontjára a metró állomásokhoz kapcsolódó csomópontok átépítése is befejeződik. 2,1.Nagyvárad tér Az észak-déli metróvonal ideiglenes déli végállomása épül meg i a felszín alatt. Az állomás bejáratának megközelítésére, vala mint a csomópontban a gyalogos és gépjármű forgalom különszintű keresztezésére aluljáró létesül., A gyalogos aluljáró közlekedő- tere ives vonalvezetésű folyosókból, és a metró bejárat előtt kialakított csarnokból áll, A gyalogos aluljáróból hat irányban fix lépcsők vezetnek a térre, melyből kettő a Mező I, ut - Ha- mán K. utón közlekedő 24-es villamos párhuzamosan kialakított peronszigeteinek megközelítését biztosítja. Az aluljáróban a köslckedáeüze:\i helyiségeken kivül kereskedelmi létesítmények is épülnek*. Ao .yrnrnmammm "" T • ----- w -wrt —_|
