1974. október 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

392

2./ Utéplt cin. végleges föladni rendezés

A más forrásból megvalósuló 3ibrik Miklós utcai felüljáró mellett autóbusz végállomás és autóparkoló épül.

Rendezik a ma teherpályaudvar jellegű MÁV állomás környékét. En.iek költsége /a költségbecslés 1. és 2. szakaszából/ 115.891 eFt.

t ■— ...! I ■■

3./ Motorkocsi

A vonalhosszabbitáo miutt 14 db többlet motorkocsi beszerzése szükséges, költsége 63.000 eFt.

4./ Szanálás

A végállomás térségében 7.439 eFt szanálási költség m«( f 1 I rül fel.

5./ üzemi technoló -Ini berendezések

f / ”

Az 1973. évi beruházási javaslat szerinti vonalhosszra | I érvényes ’épészeti költségeknek a bővitéo arányában száí [ mitott része /21,5 %/ jelentkezik itt,

6./ Vágányén!tós

A , A felszíni szakasz óo a vég, ál lomás vágányépítési költségei /l. 03 2. költségbecslási szakasz/ 4~J=M===»~ot tesznek ki.

7./ Felvonalás

1 A végállomás és n csatlakozó pályaszakasz építésére

e.;y felvonulási tel p létesitése szükséges, egy másik , telepet kell épiteni a jáinnü telep munkáihoz. A kettő- a közöttük lévő c y kilométeres távolság és az eltérő munka miatt - nem vonható össze. Az 1918-as program az utóbbi helyen nem tételezett f.1 felvonulást, a Határ útról kellett volna kiszolgál 111 . V-y telep építési költsége 18 millió Ft, igy oz össze a költség 36 millió Ft.

1--------------------------— 1

f 1 IC

ff