1974. október 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
393
r mmmmmmarn > - 3 “ 0«/ Tartós Fór, ó o::. zkoz | Az 1973. ovi beruházási .javaslatbon f oglr.lü vonalhosszra ilyen célra 7o millió Ft biztosítása szükséges. A vonalliosszabbátusra ebből 21,5 7, azaz 15.o5o eFt jut. 9./ Próbaüzem A teljes /1973. óvi/ II. üzembcholyczési szakaszra előirányzott próbaüzem költségnek ugyancsak 21,5 %-a terheli u vonulhossznbbitást, azaz C.45o eFt. 10./ Járműtelep A tübblelköl tné,,ok elemzésénél bemutatott számítás és indoklás szerint a Kőér utcai járműtelep építési költségeinek 38,1 %-a a vonalhoz szabi it:':-ok, illetve az elá, ,uzó vonni miatt, az olt jelentkező tárolási, javitási .1 ../ínyek eredményeként keletkezik. E többletek kökül szigorúan véve a déli irányú me hosszabbítás miatti /7,2 '%, 32.1o2 eFt/ költség sorol Ív tó a közvetlen vonzatok lr‘z', az -i me hosszabb itás éti a kúposatáQmeg.yorl ág miatt előálló kéltség tulajdonképpen a TTI. és u IV. vonalszalr szel. előrehozott munkáinál; kövo tk ezt ében keletkezik. Műszaki szükségességből, illetve célszerűségi okokból azonban a teljes beruháznának egyszerre kell megvalósulnia, mert som az üzemenarnokok, som a váy/nyzat nem épithetö tovább üzcmbehelyezóu után. Fenti okok miatt a teljes 38,3 %-ot, nz-z 1/9.075 eFtot e tételben irányozzuk elő. • ! 11./ Különleges körülmények miatt keletkező köl Inog, A többletköltségek indokolásában foglaltak szerinti kedvezőtlen hutás a vonnlhosszabbi l ás munkái.n/l is jelentkezik, az épités, az útépítés, n vágányépítés ós a járműtelep munkáinál. Értéke ezen költségek 10 %-a, ‘Ij ti ti
