1974. október 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
336
;r - 1 i köze sorolandó. A törzsvonalhoz közelebb elhelyezkedő DK-i lakótelep utazási igényeit a Rákospalota-bjpest vasútállomásra ráhordó meghosszabbított 12. villamosvonal ós autóbusz elégítené ki. A távolubb fekvő ÉNY-i lakótelep ós a közeli ipartelepek kiszolgálására a közlekedésfejlesztési terv egy 4,5 km hosszú, a Szekszárdi úti elágazó állomásból kiinduló szárnyvonal kiépítését irányozza elő, amely a külső Váci ut éo a Megyeri ut vonalán haladva érné el a lakótelepet. A beruházási javaslat a Szekszárdi úti elágazó állomás és a szükséges mértékig a vonalulngutuk megvalósítási költségeit, valamint o ráhordó felszíni tömegközlekedési vonalak kiépítésének költségeit tartalmazza. Az elágazó vonal estik a lakóteleppel egyidejűleg a \/I.ötéves . terv elején épül, jelen beruházási javaslatnak nem része, a műszaki terv is csak az elvi megoldást tartalmazza. ’ Ilii 1.4.4 A metróval érintett főútvonal' le és csomópontok rendezése Az észak-déli vonal III, megvalósítási szakaszán a metróval közvetlenül összefüggő munkákon kivül az általános ; közlekedésfejlesztési éo városrendezési feladatok a korábbiaknál is összetettebben jelentkeznek. Az érintett főútvonalak műszaki állapota mielőbbi sürgős beavatkozást igényel, a keresztező forgalom miatt a forgalom már a csomópontokon kivül is akadozik. A Váci utón a villamooközle- t kedés az egyébként kedvező elkülönített pálya ellenére is lassú, az Árpád utón - a mai beépítettség mellett - az útpálya változó szélességű, a közúti forgalom a bekövezett villamospályát is igénybe veszi, ezzel a két közlekedési ágazat kölcsönösen akadályozza egymást. A metró létesítésével párhuzamosan - a program részeként ós költségére - az alábbi utépitési-munkák készülnek el:- a Váci ut a Tutaj utca és az északi összekötő vasúti hid között 2x3 útpályával, a csomópontok végleges rendezésével épül ki. ! ti i-----------------------------------1
