1974. október 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
305
I , I I I,2 A költségnövekedés indoklása —-n - 1 Ml, í—TT r A Mt 3534/1973. oz. határozata előírja a már jóváhagyott II. szakasz beruházási javaslatában szereplő költségelőirányzat-növekedés tételes indoklását az 1969-ben jóváhagyott költségekhez viszonyítva. ■ A tételes indoklást mellékelten előterjesztjük /3.sz. melléklet/, i j 2. A beruházás műszaki Ismertetése 2,1 Utazási igények é3 kielégítésük Az észak-déli metró törzsvonala a III. / Élmunkés tér - Rákospalota városközpont/ szakasz elkészülte után Budapest legnagyobb forgalmú metróvonala lesz. A III. sza- I kasz Uzembehelyezése után a várható napi utasszóm l,237,ooo /két irányban/, mely több mint kétszerese a ■ 1 kelet-nyugati vonal utasforgalmának /52o,ooo/. Csak a III. szakasz az I-II. szakasz várható utasforgalmát /napi 78o.ooo utazás/ napi 457,ooo utazással növeli, igy e vonalszakasz jelentősége megközelíti a teljes kelet-nyugati vonalé t. A megnyitás időpontjában az észak-déli vonal a teljes buda- ^ pesti tömegközlekedés utaskm teljesítményének 17,5 %-át, a kelet-nyugati vonallal együtt pedig 24,5 %-ét veszi át. Csak az utasozáinra vetítve ez az érték eléri a 35 %-ot. A III, szakasz megnyitásakor a teljes észak-déli vonalon 6 kocsis szerelvények közlekednek, csúcsórában 2 perces követési idővel. A fórőhelykapacitás 31,680 férőhely/irány/óra, a várható utasforgalom alapján számitott legnagyobb terhelés 1 /5 fő/m2 óllóhelyterhelés mellett/ 26,9oo utas/iróny/óra, igy a tervezett kihasználtság 85 %-os. I téoté i- — 1 ti ^- 4 -
