1974. október 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

1023

A BKV. Feltár úti főműhely Budapest X», Fehér út 1/b számú területen került megvalósításra. Az egyedi nagyberuházás első ütemének jóváhagyása 1963. májusában, az üzembehelye- zóae - a tervezett 1966. évivel szemben - 1972. áprilisában történt. Az 1/1967./IX,17./OT-PM. sz. rendelet, valamint ennek kiegészítéséről ós módosításáról megjelent 1/1969o/VI.20./OT-PM. sz. együttes rendelet előirásai szerint a befejezést kővető naptári évre vonatkozóan utólagos gazdasági értékelést kell késziteni a vállalatok egyedi nagyberuházásé ról.

A beruházás gazdaságossági számításait a tervező 1966. márciusra készítette el, bázisadatként a Fővárosi Villamosvasút 1965. évre vonatkozó tényadatai szolgáltak.

Az a tény, hogy a főműhely inagópitóee közel tiz óvet vett igénybe, megnehezíti az összehasonlító vizsgálatot az 1965. óvi bázisadatokkal, illetve az akkor 1970-es évre - mint mór módosított boindulási évre - számolt mutatókkal.

Ezen időszakban olyan jelentős változások voltak népgazdasági ós vállalati szinten, minti- az anyagárak emelkedése, elsősorban az import anyagokná1- a munkabérek emelkedése,- A FVV, a HÉV ós a FAÜ összevonásával létrehozott Budapesti Közlekedési Vállalat. A nagyvállalat létrehozásé7 val nehezen számíthatók ki az egyes egységek kivánt

mu ta tó i.- A Budapesti Közlekedési Vállalaton belül 1971-ben kialakításra került a Vasúti Dármüjavitó Gyáregység,

igy egyes adatok föinühelyi bontása nem lehetséges, csak gyáregységi szinten biztősithatók.- A tervezési időszakhoz képest megváltozott a járműjavítási ciklusrend, az egyenértékűi választott UV típusú jármüvek életkora megnövekedett, ami a fokozott javítási ráfordításokban jelentkezik,

IoTj i

1 J I

k

_ 2. -