1974. október 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

1024

. .

Mindezeket figyelembevéve az 1966-ban készítőtt hatékony- eágvizegálat tervazámaihoz történő hasonlítás sok esetben nehézségbe ütközik, a számszerű hasonlítás nem ad helyes képet, éppen ezért a viszonyszámok alakulása magyarázatra- szorul.

r í

1* Beruházási cél

Az FVV. három telephelyen lévő főműhelyei, valamint a BHÉV javitó műhelyei nem tudták kielégíteni a Jármű főjavítási munkákra vonatkozó igényt, a termelékenység, az üzembiztonság ós a dolgozók szociális ellátásnak megkívánható feltételei mellett. A helyzet további súlyosbodása volt várható a kocsiállomány növekedése óo ezen belül a korszerűbb, de komplikáltabb, teliét munkaigényesebb kocsi tipusok belépése mlat t.

Ezen szempontok figyelembevótelével 1963-ban jóváhagyásra ( került a Fehér úti főműhely megépítése oz alábbi legfonI tosabb célkitűzésekkel.:- a beruházás teljes kiépitése a főváros összes

: * közúti-vasúti jármű főjavítási igényét elégítse ki,- az új üzemben a korszerű, szolayszerü javítási

[ technológia ós a magas színvonalú gépesítés megvalósulása mellett a javítások átfutási ideje lényegesen csökken) őri,

II U *

^ - a beruházás megvalósításával lehetőség nyíljon a Dózsa

ós a Pálffy főműhelyek felszámolására, mivel ezeknek I [ a fenntartása városrendezési okokból sem engedhető

I | meg,- az új főműhely létesítésével jármüberuházások és fö- j műhely üzemeltetési költségek tekintetében öt év alatt

184,4 millió forint megtakarításnak kell mutatkozni,

/oltó I

I-----------------------------------I

f - 3 -