1974. május 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
74
• ^ " | Mindhárom változat egyforma nagyságú összeget csupán a tömegközlekedés gyorsvasúti hálózatának fejlesztése tekintetében irányoz elő. Ezen bellii a met- ró-hálózat kiépítése 10, 1 milliárd forintot igényel, mig a HÉV vonalak fejlesztésére 800 illetve 570 millió Ft-ot irányoztunk elő. A csepeli gyorsvasut Kálvin térre történő bevezetése az Észak-déli Metró, Nagyvárad tér - Deák tér közötti szakasz megnyitásával egyidejűleg Indokolt. így már három HÉV vonalnak lesz közvetlen metró kapcsolata, ami a gyorsvasúti hálózat vonalainak színvonalas kapcsolatát biztosítja. r A szentendrei HÉV vonalnak gyorsvasuttá épitése az V. ötéves terv során ugyancsak elódázhatatlan, egyrészt a megépülő Békásmegyeri óriás- lakótelep ellátására, másrészt a teherforgalom és a gyorsvasúti személy- forgalom párhuzamos lebonyolításának biztosítására. Végűi az e vonalon Ingázók utazási idejének csökkentése érdekében indokolt. A további tételek tekintetében különbözik a három változat egymástól. A tömegközlekedés terén elsősorban a BKV fejlesztési témáinál van jelentős eltérés. I. Változat Járműbeszerzés cimén mintegy 1.400 db autóbusz vásárlását tervezzük, ezzel az autóbuszpark darabszáma több mint 2.000 lesz. (A mai állomány több . mint 40 %-kal nőtt). A villamos jármüvek beszerzésére forditott összeg is csak kis mértékben javitana a leromlott járműállomány tarthatatlan helyzetén. A régi (40-50 éves) jármüvek fenntartása az ötéves terv folyamán többszáz milliós többlet- költséggel jár. A tervezett HÉV beszerzés (61 db MX-es szerelvény) a korszerűsödő és forgalmában növekvő gyorsvasúti vonalak járműellátását biztosítja. A vasúti pályaépítés az elkövetkező időszakban fokozott erőfeszítéseket igényel. j Hl i ---------------------— i- 4 -
