1974. május 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
75
A jelenleg meglévő súlyos pályaállapotokat csak részben sikerlil megjavítani. A teljes lemaradás behozása azonban csak a következő ötéves tervben lehetséges. A pálya állapota a lassú menetek miatt a javításoknál nagyllzemi és egyéb csak igen nehezen kimutatható veszteségeket okoz. A tároló és javító bázisok létesítésére előirányzott összeg három autóbusz garázs rekonstrukciójára Illetve létesítésére elegendő. Csak igy biztosítható a fejlődő autóbusz állomány elhelyezése és Üzemeltetése, egyébként az Üzemeltetés során jelentős zavarokkal kell számolni. Az áramellátás fejlesztési igénye ugyancsak meglévő hiányokat pótol, (régi, már elavult kábel- és felsővezeték csere). A taxi és FŐSPED telephely létesítése a személyfuvarozás illetve a lakossági áruszállítások fejlesztése és az ezekhez szükséges jármUszám növelése szempontjából ma már különös jelentőségű és nélkülözhetetlen. II. Változat Az elsőhöz képest a járműbeszerzések és a tároló javitó bázisok tekintetében mutat eltérést. Járműbeszerzéseknél a tervezett villamos vásárlás mintegy 60 db-bal csökkent. Ugyanakkor 110 millió forinttal kevesebbet fordítanánk a járműtelepek fejlesztésére, melyek hiánya már jelenleg is komoly feszültségek forrása és többlet üzemköltségekkel is jár. III. Változat Az OT által részünkre előirt alternatíva. A fővárosi közlekedés számára elfogadhatatlan, mert a mai helyzethez képest szolgáltatásainknak jelentős romlását okozná. A tömegközlekedés várható igényelnek alakulását, és a jelenleg meglévő lemaradásokat figyelembevéve tehát mind az üzemi, mind a szolgáltatási színvonalban a mai helyzethez képest visszaesést jelent. \ tó "tá IE I- 5 1 •-
