1974. február 6. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
86
T" ............................... ' ti- 4 9 X járóval kialakított csomópontban a térszinten - a HÉV változó magasságú kiemelt szintje miatt - gyalogosátkelőhely nem jelölhető ki, s ezért a Marx Károly ut és a Gyáli patak keresztezésénél gyalogos aluljáró létesül. Ezáltal mindhárom csomóponti ág különszintű, balesetvoszólymontea megközelítése lehetővé válik. A Marx Károly ut és Haraszti ut elágazásánál a Gyáli patak keresztezi a Marx Károly utat. A patakmeder felett jelenleg 1 ub. közúti hid, .1 db. kétvágányú HÉV hid, 2 db. gyalogos hid és .1 db. kerékpárosok számára készült hid van, amelyek elbontásra kerülnek. A felüljáró melletti párhuzamos szervizutak vonalában a Gyáli patak felett 2 db. közúti hid épül, a felüljáró két oldalán. A K-i oldalon levő közúti híd mellett közvetlenül - itt halad a ráckevei HÉV - kétvágányú szabványos vasúti teknőhíd készül, a nagyvasúti terhelésre méretezett szerkezeti kialakítással. A HÉV teknőhíd mellett - a K-i oldalon - gyalogoehid létesül . A térség csatornázása jelenleg rendkivül hiányos, a tervezett szennyvízcsatornák uj nyomvonalon haladnak, n a beruházás keretében uj, ideiglenes szennyvízátemelő is létesül /innen a szennyvíz a Délpesti tisztító telepre jut./ A közúti és JíÉV forgalom az épités egész időtartama alatt fenntartható, kisebb forgalomterelésekre, illetve korlátozásokra az egyen építési munkafázisokban azonban szűk- t I ség lehet. A beruházás jellemző mennyiségeit az alábbiakban foglaljuk össze: Ilidpálya, lámpákkal !cb. 4300 m2 1 Útpályák kb. 29400 m2 Vágányépítés kb. 3600 vfm. Gyalogos aluljáró kb. 270 m2 . A beruházás összköltsége 185 millió Pt, ehhez járul még a ráckevei gyorsvasut jelző- és biztosítóberendezései kapcsán mintegy 5 millió Pt. A beruházás főösszesítőjét a * 3 sz. mellékletben tüntettük fel. II. A XX.ker*. Dózsa György ut Határ ut - Hagy Sándor utca közé eső szakaszának beruházási programja. A Határ ut - Hagy Sándor utca közé eső szakasz a Dózsa^ György útnak a XX.ker. pesterzsébeti városközponttal párhuzamosan futó része. A tervezési területre esik a csepeli « L —I ró
