1974. február 6. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
87
I I- 5 átjáró átópitósre kerülő hid- műtárgya ío. / 1 sz. melléklet/ A XX.ker. Dézsa György ut 8.sz. alatt sütőüzem működik, amelynek - jelnntőc kapacitásánál fogva - Pes lerzaébet és Csepel péksütemény, illetve kenyér ellátásában rendkívül fontos szerepe van. A Sütőipari Vállalat álláspontja szerint az Uzetig bontásáért kártalanítás illeti meg, ezenfelül pedig az üzemet legkorábban csak a csepeli uj kenyérgyár üsembeholyozéoével egyidejűleg tudja kiüríteni. A Végrehajtó Bizottság 356/1972/VII.5.sz. határozata szerint a vállalat^kártérítési igénye jogos, ezen felül a kenyérüzem bontására csak a legkésőbbi időpontban - tehát helyettesitő kapacitás biztositása esetén - kerülhet sor. Tekintettel arra, hogy n Dózsa György úti péküzem kieső kapacitását a péküzemek egyrészről ÍOO %-os kapacitáskihasználtságuk, másrészről a folyó rekonstrukció miatt nem tudták átvállalni, valamint, hogy korábbi információink szerint a csepeli kenyérgyár termelő kapacitása legkorábban csak 1975 év végére várható, a tárgyban! szakasz építését 1975-re soroltuk. Emellett azonban megterveztettük azt a közbenső állapotot, amikór a péküzem még a helyén üzemel, de az ut is megépül. Ekkor a közmüveket ki kell váltani, és a Dózsa György ut K-i útpályáját öZükkereszt- metszetü elkerülő útvonal formájában kell megépíteni, ideiglenesen. A kb. egy évig tartó ideiglenes állapot mintegy 10 millió Pt-os többletköltséget igényel, emellett azonban az Elektromos Müvek részéről a kábelkiváltásokat illetően jelentős problémák merültek fel. Amig tehát a fenti problémák fennálltak, indokolt volt - az 1976 év végi befejezés érdekében - az ilyen jc].l.eCíi akadályoktól mentes Nagy Sándor utca - Hősök tere közötti szakaszok építésének a tárgyi szakaszok építésének a tárgyi szakasz elé való besorolása. A Dózsa György ut - a városi autóut paramétereinek megfelelően - 2x3 nyommal épül ki. A tervezési területen két jelentős közúti csomópont van, a Dózsa György ut Határ úttal, és a csepeli átjáróval való keresztezésébe!). A kelebiai vasútvonal mentén levő pesterzsébeti I.IAV állomás és a Kossuth Lajos utca között gyalogosaluljáró létesül . ’ A ráckevei HÉV emlitett gyorsvasúti rekonstrukciója révén - amely ezen a szakaszon is a beruházás részeként készül el - a korszerű üzemnek megfelelő kombinált jelző- és biztosítóberendezés épül. E berendezéssel koordináltan működnek a két csomópont jelzőlámpás berendezései is. 0 A már korábban elkészített beruházási programban a Csepel felöli forgalom a jelenlegi - a I.IAV kelebiai vonal felett levő -, de átépitett uj közúti hidon bonyolódik le. A forgalom ebben a megoldásban a ráckevei gyorsva3utat szintben keresztezi. A ráckevei gyorsvasut jelző- és biztositó berendezéseinek tervezésével megbízott Budapesti Műszaki 77 ir— —_i I I rí - 4-
