1974. január 23. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

41

i

A Duna híd kapacitása a 150 személygépkocsi/1000 lakos motorizációs szinten már kimerül. Ezéit a második ütem befejeztével ujabb Duna hid épitése szükséges,

t 3. 3. sz. városi autóut.

Szakasz Mé rtékadó forgalom Forgalmi __________________________E/csucsóra Irányonként sáv

i Hungária körút-Nagy Lajos

király útja 3.800 2x3

rá * > ■ rtérá'rá/té grárá''

Nagy Lajos király utjaFelszabadulás ut 2.400 2x3

i| ~ fi

Az adatokból leszűrhető, hogy a városi autóut nagy mértékben szolgálja a fővárosi forgalmat is.

A külső szakaszon a harmadik forgalmi sáv a különböző gépjármű mozgások miatt szükséges. (Előzés, becsatlakozás, kiválás).

1

i I

t

4. 5 sz. városi autóut. ■ ■ —— ■ ■

Szakasz Mértékadó forgalom Forgalmi

_______________________________E/csucsóra irányonként sáv

Hungária körut-Határ ut 3.790 2x3

ti -------------------------------------------------------------------------------Határ ut-Városhatár 2.960 2x3

k

i —

| j

A városi autóut a fővárosi helyi forgalmat is szolgálja.

A kUlső szakaszon a vizsgált távlatban a harmadik forgalmi sáv a kiválással, becsatlakozással és előzéssel járó gépjármű mozgásokat szolgálja.

L ——J

11 I- 17 , re . rá... - - - A1 .1