1974. január 23. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

42

I I- 18 C. Tömegközlekedés.

1. Hungária körút.

A Hungária körút kiépitése a Főváros tömegközlekedési hálózatában jelentős változási okoz, A jelenlegi helyzet, a fejlődés Ismerete és az alaphálózati elv figyelembevétele hálózati és kapacitási szempontból egyaránt villamosvasút létesítését indokolja.

A Hungária körút villamosvasút megépítésének Indokai a következők:

A vonal két mértékadó keresztmetszetében a következő egyirányú utasszám jelentkezett 1971-ben csúcsórában a villamos, illetve trolibuszon és az autóbuszon együtt:- Árpád hid 5. 900 u/ó/irány- Hungária krt. (Thököly u. -Kerepesi u.) 7.000 u/ó/irány

Ezek az értékek mutatják, hogy a trolibusz és autóbusz szállítási kapacitásuk határán terhelve vannak. Jelentős csökkentő hatás a távlatban megépülő harántoló metróvonal Uzembehelye- zéséig nem várható. Forgalomtechnikai szempontból a sllrll autóbuszközlekedés az útvonal kapacitását jelentősen csökkentené.

A villamosvonal szállítási kapacitása (8-10 ezer utas/óra/irány) és utazási sebessége magasabb szolgáltatási színvonalat nyújt, mint a Jelenlegi felszíni közlekedés.

Üzemi szempontból a tervezett vonal biztosítja a villamosvasúti és elővárosi vonalak, illetve telepek összeköttetését. A Kacsóh Pongrác úti trolibusz garázs megközelitése érdekében (a troliÁTlí

)

C -J

, rí 1

I