1972. október 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
155
l .. . ■; ff. ÍT3,- üté..'. .-/il ■ . ff/ff:téff,;V./3;..: 3 ff-. ff' ff 4 ..'■•• ViffT-TCT3' ;.•' .... ■ .' 3 :. "ffffff3' .. ff: • ff-, -ff ff ff/. . ■ : CT "ff/ff VT/.. .-ff.: .; . ül"7' ff ' ff 3 -v Vüff: CT ■ ff' ff.81 .ff ..ff ff. , . Á .'ff .. I ’ . I- 77 A főúthálózat többszintű csomópontjai A főúthálózat csomópontjai közül nz Autópályákon, min• • , denütt, az .autóutakon: ós a főforgalmi utakon minden olyan helyen, ahol a forgalomnagyság, illetve az útvonal jellege megkívánja, különszintű csomópont létesítendő. Az I.ütemben a főúthálózaton 32 különszintű csomópont épül, /ebből 7 db hídfőben, illetve 2 db egyéb csomóponton 1970-ig megépült^ a II. ütemben ezekből 10 csomópontot továbl fejlesztenek és 53 csomópont épül újonnan - ami összesen 85 különszintű csomópontot jelent nagy távlatban. sS! í fftó™w Különszintű közúti- vasúti keresztezések A közúthálózat kapacitását, forgHlomlebonyolódását kedvezőtlenül befolyásolják a szintbeni vasúti keresztezések. A hülózatfejlosztés egyik fontos feladata o szintbeni vasúti keresztezések számának csökkentése. 1. ütemben - 28 különszintű közúti - vasúti keresztezés megépitéso szükséges. Nagy távlatig további 39 keresztezés kétszintűvé történő kiépítésére kerül sor, vagyis ebben a távlatban a főúthálózat összes vasúti keresztezése különszintű lesz. " > I | I _______________ I 8 I /AT *
