1972. augusztus 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
126
i- 6 Szó volt itt a múltkori ülésen arról, hogy a Belvárosban lehetőleg ne csináljunk további végállomásokat. Az itt megfogalmazott megoldással ennek ellenére egyetértenék, mert egyrészt elkerülhetetlennek látom, másrészt pedig nem zavarja olyan mértékben a közúti forgalmat, nem veszi igénybe olyan mértékig a meglévő úttest felületet, hogy ezt meg ne enged- hetnénk. Mindezeket összefoglalva mi is a villamás levétele mellett vagyunk. Nagy Rudolf: Ez az igazgatóság álláspontja, mi végignéztük az eshetőségeket, az ör szes variációkat, pillató natnyilag ez a legjobb megoldás. Egyre-má sra belépnek a nagy lakótelepek és ezekhez nem tudunk többlet jármüveket kapni. Kérem a t. Végrehajtóbizottságot, hogy abban ne kg foglaljon állást, hogy egyszersmindenkorra tudomásul vegyük, hogy ezzel a 24 darab autóbusszal minden meg van oldva. Azzal, amit Rödönyi elvtárs mondott, általában egyet- értek. Itt felfogásbeli különbségek vannak az egyes szervek és a közlekedési szakemberek között. Amikor az utasok mozgását vizsgálják, az egyik ezzel az útvonallal számol, a másik egy másik útvonallal, nézik az utazási időt vagy az át■ró.®} ff ;;; í szállások számát, innen adódnak ezek a különbségek. Az élet majd be fogja bizonyítani, hogy kevesebb autóbusz kell-e vagy több. Nem kivánjuk az összes villamos férőhelyeket antóbusszal pótolni. Ami a költségeket illeti, a tervező intézet körülbelül 25 oldalas anyagot készitett, túlzásba is esett, mert szfcxx százforintos pontossággal számolt. Hiszem és vallom, hogy mentői hamarabb meg kell csinálni a Rákóczi utón ezeket az j átalakításokat. A 273 4s 275 centiméter közötti különbség J — ín###**
