1972. augusztus 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
662
i | 5. S _________________________________ tWIUM | A tervezési távlat a kelet-nyugati vonal teljes hossz| bán történő megnyitását követő időszak. A tervek erre az időpontra vonatkoznak, tehát nem tartalmazzák az épités miatt időközben szükségessé váló egyéb módosi- tásokat /Caászárfürdői végállomás, ideiglenes viszony- 1 latmddositésok és röviditések stb./ | 2. változások a főváros tömegközlekedési hálózatában ! A változásokat az érintett üzeraégakra bontva vizsgáljuk. A következőkben leirt vfáltozésok jobb megértését szolgálják a mellékelt ábrák, valamint a 3. és 4. fe- | jezetben közölt kimutatások. ! 2.1 A kelet-nyugati Metró i A vonal hossza lo km, éo 11 állomással rendelkezik. I I I A metróvonal kihatása a felszínre az állomások kör| zetében jelentkezik a legerősebben. * ff A metróállomással rendelkező csomópontokon a felszi{ ni rendezés szükgségszerü a Metró beindulása idejére. I Egyaránt meg kell oldani a csomópontok forgalmi rendezését a tömegközlekedés, a közúti gépjármüközleke- dés ill. a gyalogosközlekedés megfelelő lebonyolítása | érdekében. A vonal 11 állomásából 7 db az első szakasz megnyitá- | sakor elkészült: Örs vezér tere L Pillangó utca Hungária krt /Népstadion/ \ Baross tér I | Blaha Lujza tér | Astória Deák tér X I fö , ?
