1972. augusztus 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

463

fa -MB * ' -MP

■ ; ' • 7 ’ 'h':,ff-; .‘vró... ■őv, í------------------------------ _ rá............ . I

i- lo/a ra

E 1 n ö k : Azért mondom, véleményem szerint nem

ugyanaz.

dr. II a g y Rudo.lt : Úgy gondolom, hogy a lehetőség szerinti javulást kell elfogadni, mert ahogy Szépvölgyi elvtárs mondta, mindenkinek jót nem tehetünk. Ha valaki az eljutási időben jobban jár, de van egy plusz átszállása nagyon nehéz eldönteni, hogy akkor az utazás átlagos jellemzője- javult-e l vagy rosszabbodott, mert ha mozgásképes emberről van -szó 2-3 pere nem érdekes, ha idősebb emberről van szó, akinek az átszál• tá

lás gondot, problémát, nehézséget okoz, ennek az embernek az utazás átlagos jellemzői romlottak. Arra kérem a tisztelt VB-t, hogy az általunk megfogalmazott "lehetőség szerinti javulásban" szíveskedjenek állástfoglalni.

Azt kérdezte Szépvölgyi elvtárs, hogy mi r.z előnye az egésznek.

E 1 n ö k : A lakosság szempontjából,

dr. Hagy Rudolf: Megint csak komplex kérdés',

• * | mert lehet hogy a tömegközlekedés vonalán egy-egy átszállással

több van, lehet/ hogy esetleg az eljutási időnél 1/2-1 perc dif- ferencia van negativ értelemben egy lakos számára, de ha komplex módon nézem a felszini, a közúti és a tömegközlekedés vora ra

natkozásában, akkor feltétlen olyan előnyöket találunk, amit

se forxntositani, se konkrétan megfogalmazni nem lehet, tá gy

példát mondok rá. A főváros megépit igen nagy áldozatok árán

közúti felüljárót, íükh nem számítható ki annak népgazdasági hasz- | na, mert a haszon azoknál jelentkezik, akik a hidat használják. Személygépkocsival nem pállok meg, áEtűdök folyamatosan haladni, a gépjármű üzemeltetőnél jelentkezik a megtakaritás összege.

i . £

I

I • j j