1971. november 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
29
A Rákóczi utón közlekedő Középbuda felső körzetei felé haladó /Moszkva tér, Csörsz utca felé/ viszonylatok a Metró belépését követően szükségtelenné válnak, ezért megszűnnek. Ebben az irányban ugyanis a Metró kedvezőbb eljutási sebességet ad. Problémát csupán a Krisztinavárosi utasok jelentenek, vagyis azok, akik az Erzsébet hid budai hídfője és a Krisztina tér közötti területre utaznak. Vizsgálataink azt mutatták, hogy ezek aránya a Déli pályaudvar felé utazókhoz viszonyitva 1 : 1,2. I A tervezett viszonylatvezetés szerint két viszonylat Dél-Buda felé közlekedik a jelenlegi állapothoz hasonlóan /Móricz Zs. körtér, Kelenföldi p.u. felé/, egy viszonylat pedig Szarvas térig közlekedik. á I A Krisztina térre utazók a tervezett viszonylatvezetés szerint átszállásra kényszerülnek a budai hídfőben. A Felszabadulás tér körzetéből közép-Budára utazók szintén vagy a budai hídfőben szállnak át, vagy közvetlenül autóbusszal érik el céljukat. A javasolt megoldást az indokolja, hogy a Krisztina tér irányában jelentkező utazási igény a vizsgálatok szerint alatta von annak az értéknek, amely közvetlen villamosvasúti viszonylat fenntartásét indokolná. Egy ilyen viszonylat további végállomás elhelyezés problémája miatt szükségszerűen a Metró versenyvonala lenne, tehát ezért sem indokolható. j 8.
