1969. október 1. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
216
^ ® m i tassSBb 1* .„,, ii. • wtioSSftSÍ* m I 1 1#/ A Főváros vasúti közlekedésének általános helyzete. Ismeretes hasink földrajzi elhelyezkedése Európában. Ha rátekintünk Európa vasúthálózatának térképre láthatjuk, hogy országunk Kelet-Nyugat, Észak-Dél országait összekötő vasútvonalak találkozási pontjában hslyezkedik el. Helyzeténél fogva jelentős átmenő nemzetközi forgalom lebonyolítására van lehetőség. Ezt bizonyltja az is, hogy jelenleg 11 nemzetközi vonalon van közvetlen kapcsolatunk Európa országaival. A hasai sugárirányú vasúti hálózatunk következménye az a tény, hogy a nemzetközi vonalak mind Budapesten át vezetnek. Nyári időszakban - mely nemzetközi viszonylatban is csúcsforgalmat jelent - naponta 28 induló és 29 érkező nemzetközi személyszállító vonat érinti Fővárosunkat. Nagy Budapest nemcsak a nemzetközi vonalak, hanem belső vasúthálózatunk viszonylatában is központi elhelyezkedésű. Budapestről sugárszerlien 11 irányban indulnak az ország különböző részei felé és ugyancsak 11 irányból érkeznek naponta vonatok. Fővárosunkban van a legtöbb ipari üzem ás ugyancsak itt vannak a legjelentősebb átkelőhelyek a Dunán. A fentiekből következik, hogy Nagy-Budapest - vasúthálózat tekintetében - az ország legjelentősebb csomópontja mind a személyforgalom, mind az áruforgalom területén* Az ipartelepítési politikánk eredményeként a Fővárost környező lakott helyekről általában 3o-4o, de egyes vonalakról 6o km-es távolságból is tömegesen járnak Budapestre dolgozni. A bejáró, naponta jelentkező un. ingázó utasforgalom napjainkig évről - évre emelkedett. Ugyancsak a szabadszombatos munkahét, majd az 5 napos munkahét bevezetése a hétvégi kiránduló utasforgalom ugrásszerű emelkedését okozta. Ma már nemcsak a szombat ég vasárnap, hanem a pénteki nap is csúcsidőszakot jelant a főváros vasúthálózatán. Nagy Budapest területén 33 állomáson bonyolítunk le jelenleg személyforgalmat. Ebből a három legnagyobb - Budapest - Nyugati, Budapest - Déli, Budapest - Keleti - pályaudvar az, amely a legnagyobb terhet viseli. Nagy-Budapest területéről csúcsidőszakban 644 személyszállító vonat indul, illetve érkezik. Ebből 57 nemzetközi, 9o belföldi gyors, 182 távolsági személy és 315 helyi, illetve környéki vonat. Közelmúltban végzett felméréseink szerint napi 37o.ooo utas érkezik, illetve indul Budapest területéről. Ebből naponta munkába és lakhelyére utazik 264.ooo fő, tehát a napi utas- mennyiség 2/3-ad része. A fentiekből következik, hogy a főváros vasúthálózatának I 2/G
