1969. február 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

62

i

A metró által árintett főútvonalakon a felszini tömeg- közlekedés tehermentesítése a fonti számnak többszöröse lösz.

* C. rt • * ., .*■ w

9 »

1.3.2, Közutak

Budapest Közlekedésfejlesztési Terve /1968/ szerint a gépjármű állomány várható fejlődése a következő:

1963 1975 1985 2ooo 2o2o 2o4o

Szgk/looo lakos 18 64 llo I67 221 24o

Gépjármü/looo " 53 I08 152 2o2 256' 276

A nagyfokú motorizáció egyobek mellett a városi közúti hálózat átbocsátóképességének erőteljes fokozását is szükségessé teszi,

A létesítmény Budapest legforgalmasabb útvonalainak felszini villamosvonalát fölöslegessé, megszüntothetővé teszi,

/Bajcsy Zs, út, Üllői út, a vonal teljes kiépítése után Váci út is/, igy jelentős útfelületeket é? csomópontokat

r

tesz szabaddá a közúti közlekedés számára.

Emellett a beruházási javaslat előirányozza valamennyi fontosabb érintett csomópont korszerusitését is, beleértve a gyalogos aluljárók létesítését is.

A metróvonal az érintett szakaszon átfogó közlekodési rendezést orodményez, moly - összhangban a városrendezési tervekből - városszerkezeti, városképi szempontból is alapvető, hosszú távra szóló rendezést jelent, és világvárosi feltételeket teremt.

\

9 *

1.4 A beruházás telepítése.

• 9 »

1,4,1 A helyszínrejzi vonalvezetésre több szakaszon változatok , készültek.

st.sz.i834. ro

I _____________tére i

L _

. • , -.7 r