1968. május 22. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

55

I

í

ti 1

Koordinációs beruházásként valósult meg a kőbányai fölső övezet és a 1

Rákosok vize 11 át ás át megjavító lo.6 km hosszúságú csőfektotés, A munka 1

1967. évbun csaknem teljesen elkészült és a teljes üzembe helyezés - a 1

tervezettnél korábban - 1968 januárjában megtörtént. I

Az 1967-bon megkezdeni tervezett jelentősebb létesitmónyolc közül mély- I

épitési kapacitás hiánya miatt elmaradt a kőbányai,két, egyenként lo I

ezer ti*—os víztároló medence ép'tésónak megindítása. 1

Hasonlóképpen 1963-ra tolódott el a víztermelő„kapacitás jelentős nőve- I

lését szolgáló nagy felszíni vizkivótoli mü II. ütőmének 1967-ro tervezett 1

végleges üzombohelyezéso, tervezési hibák és műszaki akadályok miatt. A 1

lótositaóny azonban 1967. augusztus — 1968 március közötti próbaüzemeié- 1

so során már megfelelő minőségű vizet szolgáltatott cs a téli vizhiányos I

időszakban az I. ütőmmel együtt ggyos napokon I60 ezer u* viztermoléssol I

sogitutto a főváros vízellátását. I

A mélyépítési kapacitás hiánya - időnként anyaghiánnyal súlyosbítva - a 1

logkouolyabb nehézségeket a csatornaépítéseknél okozta. Több, a csator- I

nahálózat leromlott állapota által indokolt átépítési, korszerűsítési 1

munka elmaradása, illotvo elhúzódása mellett a kőbányai /Vaspálya-utcai/ I

főgyűjtőcsatorna épitésénól,is jelentős a késodolon: 1967-ben csak egy I

0,4 km-os szakasz épült mog. I

Elkészült 1967. évbon a XIV., Füredi téri gyűjtőcsatorna 2 km hosszú I, 1

szakasza; megkezdődött továbbá koordinációs beruházásként a rákoskeresztu- 1

ri főgyűjtőcsatorna építőse. |

3. Helyi közlekedés I

A tanácsi tömegközlekedési vállalatok 1967-ben 35 csuklós és 52 száz- I

szomélyos autóbuszt, lo csuklós villamost és Jo trolibuszt szereztek I

bo. Ugyanokkor I06 autóbuszt és 43 trolibuszt kellett kisolejtűzni. j

így csak az uj jármüvek nagyobb befogadóképességű biztosított a vil- I

lamosnál és a trolibusznál 0.9 %-os, az autóbusznál 1.3 %*os férőhely- I

növekedést. A főváros tönogközlekodésének színvonala ezért 196?~ben 1

nem javult. I

« I

L: —1 I » V • -00 I