1968. május 22. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
56
l i A főváros jelentősebb közlekedési beruházásai közül a METRÓ építésénél, az 1966* évi 6? millió Ft-os lemaradás 1967 folyamán tovább növekedett, mert a 426 millió Ft óvos.előirányzattal szonbon csak 356 millió Ft értékű munkát végeztek el. A néhány munkánál jelentkező tultcljesités mellett a lemaradás főbb tónyezőij- a gépesített alagurafuró pajzsok működésével kapcsolatos problémák /46 millió Ft/;- 4 motorkocsi 1967. évi leszállításának elmaradása /14 millió Ft/ Ós- a Deák-tér- Fehér ut közötti szakasz belső épitési és végányfoktetési munkáinak elmaradása /19 millió Ft/ kivitelezői létszámhiány és anyagszállítási kéücdolcm miatt. Ennek ellenére a Fehér ut - Deák tér közötti szakasz 197<>. évi t©.r~ vozott megnyitása biztosítható. E szakasz építésénél elmaradt munkák 1968. évi pótlásának műszaki feltételei ugyanis megvannak, a motorkocsik pedig ezév februárjában már megérkeztek, A pajzsok működése 0 vonalszakasz építésére nincs kihatással, A Fővárosi Villamosvasút Fokór -úti főműhelye /1968-tól egyedi n .gy beruház .s/ a villamos, HÉV és METRÓ kocsik főjavítását biztosítja majd. A /régi áron/ 126 millió Ft előirányzatu munkán 1966-67. években 32 millió Ft értékű az elmaradás építési munkában, a kivitelezői kapacitás elégtelonségo miatt. Ugyancsak jelentős /16 millió Ft/ a lemaradás a Fővárosi Autóbuszüzem óbuda.i telepének építésénél. A /régi áron/ 73 millió Ft-os olőirányza- | tu létesítménynek 25o autóbusz tárolás©t és szervizellátását kell biztosítania, A lemaradást tervezési.hibák, a kivitelező létszámhiánya és organizációs problémák okozták, L —--------d Im*-- ' í- ■ '.mIH ti-5 -
