1964. június 10. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
239
$ I- 16 Éppen abban az időben, amikor kijönnek a hivatalokból a tisztviselők, lehetetlen dugók keletkeznek, mindenki káromkodik, etb. Jta A jelenlegi közlekedési helyzetben olyan megoldásokra I»1A gondolám!*, amelyek nem kerülnek pénzbe. Olyan #erész és bátor intézkedésekre gondolok, amelyeket nyugodtan felvethetünk a főváros lakossága előtt és amelyekben nyugodtan hozhatunk intézkedéseket. Az éjszakai szállítások kérdését elsőnek a Belkereskedelmi Minisztérium kollégiuma tűzte napirendre. Helytelen, hamis koncepcióból indultak ki. Mindent bele akartak várni ennek a nyakába. Az éjszakai szállítás megszervezése a főváros szempontjából is rendkívül fontos, hiszen tonna-sulyban legalább olyan mértékben szállítunk, mint a Belkereskedelmi Minisztérium: mégis mikor és hol 8«ulm foglalkoztunk mi ezzel* Ott a kollégium legalább napirendre tűzte, de rosszul. A miniszter elvtárs utasitotta is az érdekelteket uj előterjesztés készítésére, mert a mi álláspontunknak részben igazat adott. Mi azonban még napirendre sem tűztük. Nem arról van szó, hogy ezerra-tul minden árut csak éjszaka szállítsunk. Sfeyéhként is az "éjszakai* szállítás" elnevezés rossz, minthogy a ceucsf orgalmi időn túli szállításokról v an szó, tehát tulajdonképpenaa 7-8 óra után történő szállításokról. Olyan áruk éjszakai szállításáról van szó, ahol senki semmiféle kárt nem szenved. A közlekedési vállalatok ennek egyenesen örülnek. A teherautók tekintélyes része nincs megszervezve éjszakai szállításokra, holott kihasználhatók lennének ebből a célból. Ez egyenesen érdeke lenne a népgazdaságnak. Rátérek a bírságolások kérdésére. Kelemen elvtárs a bírságolások kérdését ugy mondotta el, ahogyan elmoh- dotta. Nem egészen igy van. Sajnos, a budapesti rendőrök a múlt esztendőben 7o.ooo szabálysértési feljelentést tettek. Ezeknek 80 %-a a közlekedéssel kapcsolatos. Furcsa helyzet van: hogy tudniillik a baleseteknek mintegy 7o-73 %-át a gépjárművezetők okozzák, és a helyszíni bírságolásoknak mintegy 80 %-át a gyalo1 I ****** * # ft .v -yjjggqp I
