1962. szeptember 5. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
131
- u - í b/ 1/ A gyorsvasúti üzemeltetése évente kb. 60 millió IcWó villamoecnorgiáti igóhjcl* As ..ncrgíoellábáe r oz Elektronra: Müvek 120/10 kV- olállomásoin keresztül 02 országos kooperációból történik. A gyorsvasúti energiaigényét mind ez országoe, mind a budapesti energia ellátás fejlesztésénél figyelembe kell venni* érdekelt vállalat i BUDAPEST FŐVÁROS ELEKTROMOS MÜVET. Felügyeleti szerve: MHTX30T%tXUu 2/ A létesítmény üzemeltetése felmérhető lényeges importanyagot nem igényel* * 7/ fo rves ési feladó b ura Ira tár oz ájg.0 „t A kelet - nyugati vonal első torvezósi feledető 1952-b~n készült cl* Jóváhagyás3 azonbon mind a mai írapig nem történt mag’* Az első tervez'si feladat clk'e totósé óta eltelt 10 év alatt jelentés más zöldi ós váioeczerkczct.i ícjiődóe következett bw, Ezenkívül szükséges volt o korábbi követelmények fe lül viz egá Irta is* i . Az uj tervezési feladat^ amely 1962.VI*30-án elkészült az alábbi eltéréseket bor talmoz a a a korábban kés - ült tervez ési feladó thoz képest: 1/ A korábbi állomásokon kivül 2 uj állomást irányoz clo, a Rákóczi ut - Kiskorút keresztezésénél /ASTORIA/ óe a Kor-pete ut - Fehér ut kcr«. \z tézisénél/. /fa __ ' •»
