1962. szeptember 5. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

132

i

ti

>

2/ Az alagút; legkisebb belső átmérőjébe ’•• rákba. 5/12 m-ol szemben 4,90' m-b-n irányozza elő®

3/ Az állomások belső burkolatát a korábbi reprezentatív igények eLa: gyárával egyszerűbb, j létesítmény céljának megf-l-lő színvonalon biztosié ja t4/ A Duna alatti nagyvasúti átvezetés biztosításától H.T. hozzájárulásával eltekint*

5/ Két forgalmas csomópont alatt /Lloha Lujza bár, Astoria/ ez állomás felszíni kijáratát olyan gyaltgaluljáró rendszerbe vezeti, amely ezen csomópontok balesetmentes gyalogos - átkel ásót is biztosítja*

# • 6/ Az utasforgalmi igényeknek racgf~talőcn minden állomáson csupán 1 lejáraöot biztosit. Az állomások bwl- eS terét az utasforgalomnak megfelelően - a korábbi rwprczcntctiv kór kiképzést mellőzve - a szükséges méretre szabja ^..g*

\

7/ A gödöllői Hl ÉV Kerepesi úti szakaszának burkaiét alatti átvezetéséből eltekint.

Q/ A már nragépúlb Kerepesi úti ár uiátal. ki tó eláll oltáson révül valamennyi további alállooást föld elejti

r

k ív kb v- n n#.lye zi el*

9/ A korábban számításba v.. tt higanygőzéé cgyenirúnyi- bók helyett korszerűbb, kisebb helyigényű iá Ív zo- tős egyoniiányisókat irányoz elő10/ A vonala laputok építésénél - ahol lahctcág-s -• elő- r e gyár bob t vaeb jón el..-makkéi helyettesi ji ez öntő t tv© c tubing. Ira b.

* * '30