1960. november 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
17
4 '- 12 - j A fővárosi közlekedésben mér oly an j .müvek kellenek, ndyeknok nagy a bef ogadóképességük, ut aa rqmlásra rl któnasak, nagy sebessé gei tudnak közlekedni, jól gyorsulnak, hatásostul fók„ zhetők, padlóra gaas águk és ajtó elrendezésük L gy ±rs utr.seserére megfelelő. Az simult időszakban ezeket az i .ényeket az ipar fölé nír több izben bejelentettük és kértük speciális, városi közlekedésre . .lkai más j .r- nüvek sorozatgyártását i Az ipar azonban ifyn jármüvek y irtására. nen • mutatott hajlandóságot, ma irányú exportf dadatokra való hivatkozással. Ennek lett a következőién,.u, -hogy közlekedési v állalataink r ,uk kezdték nog a korszerű jármüvek gyárt..s.át. A Fővárosi Autóbuszüzem 196o november 7.-én helyezte üzembe saj .t tervezésű és kivitelezésű, az országban az első 16o személyes csuklós autóbusz, t, irányt mutatva ezzel is a magyar iparnak. Jövő évben az Autóbuszüzem 25 ilyen csuklós autóbuszt f ±g gyártani, amelyeknek jelentőségét növeli, h„ y c yébként selejtezésre kerülő TR 5 tipuau,kocsik • felhasználásával készülnek és élettartamuk müazaki becslésünk szerint 6-8 évvel neghos3Zabb Jdik. Saj -t erőből készítettek ra g vál- 1 lataink 16 db. földalatti pótkocsit, egyébként leselejtezendő Ik.3o-'-s tipúsu autóbuszból h-3 3zu ideig használható pótk csit, ez az utóbbi teszi 1 hetővé le zsufdtr.bb trdibusz vonalunkon, a '5-ös járat n /Sanpi loo ezer utas/ - .taencti ne „old áskónt - pótkoc3Í3 tr libusz j .müvek közlekedtetését, F.. .lelkizünk korszerű villr- m ísvrsuti j .rnüvek prototípusnak h ázilsvg sör ténó-kiül akit ágával i3* Alk.trészhi ány is „át ol ja a f .r galeri zavartalan lobonyólitas át, ezért szükséges, h q.y az i„n:r több q-ndit fordítson : z ■ lkat részeli'•'t'ásra. A forg.alor. La a j .rnüoark gyors növekedésének következménye, hogy c kisz 1 g áló létesítmények . nyagi okok miatt nennyiséilcg és minősé, ile . nem tudták követni a fejlődést* Tekintettel arra, h gy ezeknek pótlása nagy beruh z ást igényel, rejtett tart - lékik hasznosít sával i yekezünk se itenio a Főműhelyek eddig.i fejlesztésén és rekenstrukciéján felül .a kétmüsz. kra v.ló ttérés ut~ j án jelentős javítási és karbantartási töábletet tudunk elérni, viszonylag kevés bcruh.zás ,rán» Ezek a n* 11 pit s k von'tk z- nr.k a ..arázsok és kx sí színek teljesítmény nóvdésérc is, és - i- télésünk szerint ©zzd a módszerrel,ha na y nehézsé ek r án is, de átmenetileg az i ényekot ki tudjuk dé itóni. A közúti közlekedés fejlődésével k„ cs >l..tb„:n mind n„ gy -bb jelen-' >/. i Y :, fi *«».**+ • .**0
